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猴桥口岸最新视觉报道_腾冲(2024年11月全程跟踪)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

猴桥口岸

克钦独立军KIA在猴桥隧道对面升旗，已占领甘拜地口岸（对面中方猴桥口岸已关闭），至此KIA已完全占领克钦邦中缅口岸所用6个口岸「关注缅甸局势」「星光同行」「克钦邦」海中石林的微博视频

重磅！克钦军今天突击甘拜地口岸，经过一天激战，目前甘拜地已经落入克钦军手中，猴桥口岸已关闭。「缅甸战况」

七年后故地重游，猴桥口岸，晚上炒个棕榈花保山ⷤ𘭥›𝨅𞥆𒧌𔦡奏㥲𘀀

近期，在缅甸克钦邦，克钦独立军与丁英民团（克钦新民主军）在板瓦激战，10月18日，我国关闭了甘拜地口岸（猴桥口岸），10月20日，克钦独立军停止对甘拜地口岸进攻。克钦邦的生活物资大部分依赖我国进口，口岸关闭后，物价大幅上升。油价在10月21日升至15元/升，翻了一倍。我国与克钦邦共有5个贸易口岸，其中4个均被克钦独立军掌握。

克钦独立军终于暂时停下大战脚步，因为克钦邦的油价，在10月18日封锁口岸后，猛涨到了15元人民币1升，几乎是翻倍的涨价，而这只是封锁口岸3天的结果，如果封锁3个月以上，克钦邦的油价，可能会涨到100元到200元人民币1升，毕竟在2023年的1027行动中，缅北地区的油价，一度飙升到了300元人民币1升。所以克钦邦的油价上涨，还挺温和的，封锁时间越久，油价就越高。在10月20日的克钦邦，克钦军暂时停止攻击甘拜地口岸（猴桥口岸），克钦军已经完全控制板瓦地区和伊洛瓦底江以东的绝大部分区域，面积超过16000平方公里，这是克钦军的历史突破，也是克钦军自1961年建军以来最大的战绩。不过克钦军仍然不肯罢手，要一鼓作气的拿下甘拜地贸易口岸，彻底锁死缅甸和云南省的陆路贸易口岸。简单介绍一下，甘拜地口岸（云南省叫猴桥口岸）是国家一类贸易口岸，也是克钦邦最大的边贸口岸，重要性远大于板瓦镇，其地位相当于木姐县于缅北地区的重要。‌克钦邦有5个贸易口岸。‌包括雷基口岸、甘拜地口岸、大田坝口岸、坎皮凯蒂口岸和拉咱口岸。目前克钦军控制了4个口岸，而最后一个甘拜地口岸，则是由缅甸政府军控制的‌。克钦军在10月18日准备拿下甘拜地口岸，就是为了彻底接管克钦邦与云南省的所有贸易口岸。甘拜地口岸是克钦邦最大的贸易口岸，绝对不能被克钦军接管，否则后续与缅甸的贸易，全部都会受到克钦军的控制和阻扰，所以封锁贸易口岸，限制克钦军的进攻，这就是最重要的，严重支持封锁克钦邦的贸易口岸，为国家的策略点赞！就像木姐县不能被缅北三家联军接管一样，甘拜地口岸也不能被克钦独立军接管！

腾冲边境的秘境：棋盘石村在腾冲，有三个与缅甸接壤的口岸，分别是猴桥口岸（最著名）、滇滩口岸和明光自治口岸。由于缅甸北部内战和口岸不对等的原因，这些口岸并没有开放观光签证，陆路入境只能持有特殊申请的商务签证或边民证。今天我们来介绍腾冲边境附近的棋盘石村，它距离滇滩口岸不到20公里。这是一个傈僳族村落，风景优美、安静，游客较少。唯一的缺点是只能自驾前往𐟤㣀‚

#秀一个保山给世界# 猴桥国门新村位于腾冲市猴桥镇猴桥社区中缅边境，紧邻猴桥口岸，是一个典型的边境傈僳族聚居寨子。猴桥国门新村把美丽乡村与民族特色融合，修建神弩造型特色寨门、打造民族文化墙体、安装傈僳族刀杆造型太阳能路灯。整合各级资金完成环寨路、民族文化广场、民俗博物馆、养殖小区、鳟鱼养殖等建设项目。#有一种叫云南的生活##腾冲心旅行#

#秀一个保山给世界# 猴桥国门新村位于腾冲市猴桥镇猴桥社区中缅边境，紧邻猴桥口岸，是一个典型的边境傈僳族聚居寨子。国门新村于2018年被评为“4A级美丽乡村”，2019年被评为“3A级景区”。目前，猴桥国门新村把美丽乡村与民族特色融合，修建神弩造型特色寨门、打造民族文化墙体、安装傈僳族刀杆造型太阳能路灯。整合各级资金完成环寨路、民族文化广场、民俗博物馆、养殖小区、鳟鱼养殖等建设项目。#腾冲心旅行# #十一游腾冲#

探索猴桥口岸：40公里环水库之旅 G219踩线计划正式启动！这次我们要探索、寻找、记录，然后分享给大家。原本只打算到猴桥口岸，但在蔡家寨与当地人聊天后，发现这里还有更多值得一看的地方。于是，我们决定沿着国道继续前行。边防检查口的警察们非常热心可爱，一路上我们继续探索，发现了更多美景。从猴桥老桥到三岔河水库，再到上塘和胆扎，整整环了40多公里的水库。沿途遇到的村民们都非常淳朴热情，笑脸盈盈。这次旅行让我们规划了新的线路行程，期待更多精彩的发现！

「云南商务信息」【云南首票铁公多式联运出口货物启运】10月16日，一票采用铁公多式联运业务模式出口、重26.1吨的水泥在昆明海关所属滇中海关成功申报，装载着这批货物的集装箱搭乘货运列车从昆明王家营西站启运，途经保山北站换装公路运输车辆后从腾冲猴桥口岸出境输往缅甸。这是海关总署出口货物铁公多式联运新模式试点实施以来，云南省首票使用该业务模式联运出口的货物。　　与传统的铁公联运出口模式相比，此次试点实施的出口货物铁公多式联运新模式具有通关手续更便捷、申报数据更简练、物流成本更低等优势，企业只需在申报地进行一次海关申报就可“一单到底”全程畅行，实现集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”。这是海关首次将物流“一单制”与海关监管有机结合的创新举措，将进一步提升国际物流效率，有效降低全程物流成本，对畅通国内国际双循环、保障国际供应链安全稳定、促进我国高水平对外开放具有重要意义。　　“通过这一新模式，不仅可以更快捷地办理通关手续，与传统模式相比，还可以节省1天的物流时间，同时降低20%的物流成本，更有利于我们开拓国际市场。”云南瑞和锦程实业股份有限公司中南半岛事业部副总经理程皓说。　　为保障出口货物铁公多式联运新模式顺利开展，昆明海关在海关总署发布公告后，第一时间召开业务宣讲会，向企业介绍新模式要点，结合企业需求，帮助其快速办理出口货物的各项手续。　　“我们及时成立工作专班，主动对接企业确定境内运输线路和组合运输形式，‘点对点’分类指导联运经营人、监管作业场所等开通数据传输权限，提前完成联运业务数据传输。同时，强化与换装地、出境地海关协同配合，全程跟进通关动态，严格对照作业指引做好协同监管工作，确保出口货物铁公多式联运业务模式顺畅运行。”滇中海关监管二科副科长郭永海说。　　下一步，昆明海关将继续密切与铁路部门的联系配合，深化信息共享，强化政策落实，推动试点项目有序推广，持续提高多式联运运输效率，不断提升跨境贸易便利化水平。（昆明日报）

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