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5x性社区前沿信息_www.968777.cn(2024年12月实时热点)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

5x性社区

小米13U使用小贴士：解决常见问题如果你在使用小米13Ultra时遇到了一些问题，以下是一些实用的建议： 𐟓𘠦‹摄时镜头盖板沾染污渍：现象：手指触碰镜头导致镜头盖板沾染油脂或污渍。解决方法：用干净的纸或布轻轻擦拭镜头。 𐟓𑠧›𘦜𚥾•卡水印问题：现象：更新后，徕卡水印里没有坐标信息，且找不到水印开关。解决方法：检查是否开启了定位权限。注意，坐标水印会泄露个人位置信息。 𐟔‹ 续航不佳：现象：屏幕高亮状态下耗电较快。建议：如果追求长续航，可以考虑小米13或小米13PRO。 𐟐œ 升级系统后发现新bug：建议：下载全量包，如果问题依旧，可在小米社区反馈。 𐟓𘠦🀥…‰对焦传感器闪光：现象：拍摄时传感器发出白色光。解释：这是激光对焦传感器在工作，属正常现象。 𐟤” 12SU换13U的必要性：如果你需要中长焦拍摄，13U体验升级明显；若主要用5x，则提升主要在于调用镜头更积极。 𐟎 首发礼盒有效期：询问：水杯或榨汁杯等礼盒什么时候结束。建议：咨询附近门店获取最新信息。 𐟔Œ 充电功率不足：现象：充电功率达不到90w。解释：充电器转化过程中会消耗电量，且为了平衡发热和速度，充电功率会降低。 𐟚䠦— 线充电速度慢：现象：帆船80w无线充电不能像官方宣传的49分充满。解释：帆船80w无线充电器标准较旧，需购买50wPRO无线充电器激活满血50w。 𐟓𘠧›𘦜𚥛𞦠‡出现：现象：使用相机时左上角出现相机图标。解释：这是第三方APP在使用相机权限，体现了MIUI对用户隐私的尊重。

来自8年前的约定，这种感觉太好了𐟙Š𐟙Š𐟙Š当年高考前，压力特别大，然后在5X社区有一个小说叫《曼谷往事》，那时候特别喜欢看，也是我解压的一种方式。那时候怕被宿管教官发现，就藏在被窝里面看，一点都不怕热。当时发布小说的大哥说他们会将这个小说拍成电影，但是后面因为审核原因搁置了。 ...

我对待烤国服就像是看P5X一个态度，社区环境已经这个样子了，开国服至少现在国内也有P-LIVE的可能性，甚至国内就能买到联动周边玩到国服限定的新剧情，而且本体质量还确实不差，如果烤未来也能做到这样的话请务必摩多摩多（）看宣传图似乎是直接上到新UI了，我还是更喜欢老UI啊

#车主点评#【车主：全新设计的内饰功能性和美观性比老款进步了很多】奇骏2021款VC-Turbo 300 CVT四驱豪华版5座裸车价：16.19万平均油耗：8.50L 优缺点最后总结一下个人认为全新一代奇骏的优点和缺点。优点：1颜值在线，分体式大灯很帅。2内部空间还不错，后备箱装载能力突出。3全新设计的内饰功能性和美观性比老款进步了很多。4各种实用的配置增加了很多，用起来很顺手。缺点：1后排空间很大，但座椅坐垫较短，不能很好的将大腿承托住，长途乘坐体验感欠佳。2中配的四驱豪华版没有电动尾门，拎很多东西想放到车里的话不是很便利。3车漆比较薄，跑高速机盖前部被小石子磕掉了好几个小点车漆，不太美观。购车经历之前的车是2011款日产的骐达，用车9年半，安全行驶了14万公里，没有出现过太大的故障，所以自身对日产车的质量还是比较认可的。但是毕竟已经开了9年半了，心里早就有了换车的想法，只是没有遇到特别喜欢的车。闲来无事的时候，去4S店闲逛，看到了全新一代奇骏上市的消息，便一直关注。等新车上市的这段期间也关注对比了其他车型，比如丰田RAV4，本田CRV，大众途观L，斯柯达柯迪亚克等，有时间就去试驾一下。先试驾的途观L，操控还可以，转向比较精准，底盘整体感也不错，但总感觉座椅偏硬，不是很舒服，可能是之前坐习惯了日产的大沙发座椅。接下来去试驾的本田CRV，1.5T的地球梦发动机加速感不错，但本田的隔音做的很一般，跑起来噪音偏大。然后试驾的丰田RAV4，这款车身边好多朋友开，可靠性和油耗还算不错，驾驶感受一般，最接受不了的是内饰，科技感和时尚感不足。还试驾了斯柯达柯迪亚克，驾驶感受跟途观L差不多，但这款车的销量和保有量都不高，座椅跟途观一样，偏硬，坐着不是太舒服。试驾的几款车总体感觉都很一般，没有让自己眼前一亮的车型。2021年7月，全新奇骏上市，经过前期的对比和试驾，内心已经倾向了选择全新一代奇骏，因为试驾的时候一上车那熟悉的大沙发和轻快的驾驶感受让我流连忘返。接下来从外观配置驾驶感受等方面进行了综合的判断，还是比较喜欢全新一代奇骏。仔细研究了一下配置表，感觉四驱豪华版性价比最高，其实平时在城市里开四驱可能用不到，但东北的冬天下雪的时候还是有个四驱心里比较有底。至于颜色，开始很喜欢那个灰色，但跟白色对比了一下感觉白色看起来更大气而且耐脏，所以还是选择了白色。购车价格选定好车型配置及颜色后，接下来就是对比价格。走了几家经销商，感觉达到了自己的心理预期价位后，果断下定，最终指导价优惠和置换补贴总共优惠5万1，加上购置税和保险，18.6万落地。提车时间提车那天是2021年12月29日，东北零下十几度的气温，寒意十足，但寒冷的天气掩盖不住内心的喜悦。印象最深刻的是全新一代奇骏的电辅热功能，外面零下十几度的气温，开车1分钟之后热风就出来了，这功能确实对北方车主很友好。如果预算够高的话，直接上顶配还有座椅加热，那样体验感会更好。驾驶感受目前已经驾驶全新一代奇骏1年零4个月，行驶里程16000多公里，车况良好，总体用车感受很满意。总结起来有以下几点。动力:这款车配备的1.5T发动机，最大马力203匹，峰值扭矩300牛米，加速感不错，CVT变速箱换挡平顺，几乎感觉不到换挡的冲击。油耗：平时自己开车也不是很猛，正常就是市区代步，很少跑高速，行驶距离一般都很近，有时候车还没热就已经到地方了，所以目前平均8.5的油耗个人觉得还可以接受，毕竟这么大的车，还是四驱版本。操控:操控方面整体比较满意。油门刹车调教的是一贯的日产风格，日产老车主没有上手难度。底盘调教的偏舒适风格，过个减震带没有弹跳感，抓地力和转弯时候的侧倾抑制的不错。车内前排配备了双层夹胶玻璃和ANC主动降噪，隔音降噪水平比老款奇骏进步了。四驱系统很智能，挡把后方有一个四驱控制旋钮，有5种模式可以切换，一般使用情况下，选择自动就可以，车辆会根据路况和车辆驾驶情况自动切换两驱和四驱，雨雪天湿滑路面会安全一些。空间：相较于上一代奇骏，全新一代奇骏得益于车身尺寸的增加和空间的优化，车内乘坐空间很宽敞，本人身高1.73，前排调整好适合我的驾驶位置，后排腿部空间还有2拳。中间地板隆起不高，后排乘坐3名成年人也不是特别难受。我的全新一代奇骏是2021年12月提车的，转眼间已经行驶1年多的时间了，公里数目前已经到了16000多公里，之所以一直没有分享自己的提车经历和用车感受，一是个人比较懒，平时不太拍照片，仪表盘那张照片是1万多公里的时候第二次保养拍的。二是想使用一定时间之后再发表自己的用车感受，希望跟广大车友分享更全面客观的真实用车感受。本文来自易车社区用户——清水无茶5xQp

P5R和P5X的tag能不能别乱带？最近在首页刷着x的必胜客联动消息，突然看到一篇帖子带了p5r的tag却没带p5x的tag。这真的可以随便带吗？我自己都不希望被x姐出警，那为什么还要乱带tag呢？搞cp带单人tag都要被出警，这道理不懂吗？有些高贵的r姐如果觉得看到x的内容晦气，那也请麻烦不要拿着x的联动打r的tag，我也会觉得晦气。还有人说什么没玩过x所以就不打x的tag了，这理由自己听听合适吗？哪怕rx都不打或者直接写p5也行啊，何必这样膈应我呢。我只是想看看联名消息，不想吃shi。我也觉得这次联动的柄图很好看，所以发x的联动内容打x的tag是什么很不合理的行为吗？特意选了张比目鱼搭配p5x的tag，感觉不适的r姐请绕道。我发帖不是想吵架，我只是觉得不公，也不懂为什么从开服到现在都是这种风气，为什么玩r就这么高贵啊？我们手游玩家就活该被骂吗？想切割的自己去找阿特拉斯argue呀，从开服就天天被跳脸，社区乱成一锅粥。这下你们满意了吧，把r姐的形象塑造成这样这真是绝了，有1.5语了。

P5R开局遭遇剧透，P4G玩家心态崩了去年玩完P4G后，我深深地被其中的日常、友情和爱情所感动。那种满溢的温暖和情感，真的让人心生向往。于是，我决定入手P5R来体验一下。去年6月，我在京东购买了卡带，结果等了一个月才发货。等到7月降价时，我气得把它放在一边没动过。没想到今年价格直接腰斩，真是让人哭笑不得。说到手游P5X，它也打着P5的名号，于是我决定下载试试。结果，我直接垂直入坑！可以想象一下，一个玩了P4G 134小时的人，看到这种高质量的游戏会有多幸福。然而，今晚我第一次打开P5R时，并没有感受到任何惊喜。其次，玩手游时我会看各种攻略，难免会看到一些社区讨论角色，结果被剧透得一干二净。开局就是主角被双重诬陷，又是关进局子，又是有前科，我的心都凉了一半。这种同伴背刺真的踩在我的雷区上蹦迪，而且我还知道凶手是谁，真是想亖的心情都有。之前我还想着先玩P5X再玩P5R，但现在我只想先去把P4U玩完，再玩P3P。P5R等它做好后再玩，准备用100个小时去看凶手的脸。

「滑雪超话」 Blue Mountain 的5x7 通行证的 50 美元折扣优惠仍然有效至 11/18！这不仅仅是季票，更是一种生活方式。 5x7 通票不仅让您每周五天七夜畅游滑雪场*；它还让您可以在一年四季中获得大量福利、独家活动和加入骑行社区。这听起来似乎是理所当然的事情，但如果您仍在争论，请站在 5㗷⮠通行证持有者的立场上，体验生活中的一年是什么样子！去全球50+顶级雪场追求粉雪❄️梦想和无限的好时光 Ikon Pass让我们无论去哪里都能玩得开心「雪战到底」「滑雪正当时」 @铁豆有点逗@小美是个野孩纸啊IKONPASS的微博视频

摩尔线程显卡 𐟌Ÿ 最近发现了一款超有意思的显卡——摩尔线程显卡！作为一个显卡爱好者，忍不住想和大家分享一下这款国产显卡的最新性能评测和体验。 𐟌Ÿ 摩尔线程显卡的性能评测摩尔线程显卡的性能评测真的是亮点多多。先说说摩尔线程MTT S70，这款显卡不支持DirectX 12，所以3DMark Time Spy基准测试还跑不了，不过现在已经支持DirectX 11，可以跑3DMark Fire Strike基准测试了。图形得分是3059，和2011年的英伟达GTX 560差不多。对于游戏性能来说，和核显UHD 770比起来，摩尔线程MTT S70的压迫感要小一些，至少比i9-14900K的核显强。再来说说更高端的摩尔线程MTT S80，这款显卡采用了PCIe Gen5x16接口，16GB GDDR6显存，带宽高于RTX 3060。它已经适配了几十款游戏，不支持的游戏也可以通过社区版驱动进行优化。在Windows 11系统下，它的性能提升显著，尤其是在《GTA5》、《英雄联盟》、《双人成行》等游戏中，帧率提升超过55%。 𐟌Ÿ 驱动支持及功能更新摩尔线程显卡的最新驱动程序是260.70.1，这次更新最大的变化就是正式支持Windows 11系统。这个驱动暂时只适用于摩尔线程的MTT S80/S70两款显卡，定位较低的S30还不能升级。除了支持Windows 11系统，新版驱动还增加了两项新功能：首先是PES控制中心多屏显示设置体验优化，更新交互UI和操作逻辑；其次是屏幕录像功能，用户可以自定义录像分辨率、帧率和码率。游戏体验方面也有显著提升，新驱动对《鸣潮》、《白荆回廊》、《塔瑞斯世界》、《辐射76》和《活侠传》等游戏进行了优化，可以获得更好的游戏体验。对于想要录制游戏视频的小伙伴来说，这个驱动简直是福音！ 𐟌Ÿ 市场前景和未来展望目前摩尔线程显卡的市场定位主要是千元价位段，价格相对亲民。比如摩尔线程MTT S70从2499元直接腰斩到899元，性价比极高。虽然和主流显卡相比还有一定差距，但摩尔线程一直在不断追赶。未来，摩尔线程显卡在技术和市场表现上都有着很大的潜力。尤其是随着驱动程序的不断升级和优化，它的性能和用户体验将会进一步提升。对于国产显卡来说，摩尔线程显卡的前景非常广阔，也期待它在未来能带来更多惊喜。 𐟔堨ﴤ𚆨🙤𙈥䚯𜌥䧥﹦‘饰”线程显卡有没有心动呢？欢迎在评论区和我互动，分享你的使用体验或者提问哦！期待看到大家的留言~

完美能不能别在宣发上买一堆cos了异环二创都是一堆cos拍片扭两下，你有这宣发的钱不如整点主题曲和手书把社区做起来，别学p5x了宣发就只有cos

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