其实从那个时候开始,安徽的官员们就注意到了安庆过于偏南的问题,不利于对皖北地区的管理。曾经有官员建议在中部的合肥,但当时的合肥还是一个小县城,修建新城耗资巨大,清朝高层没有同意。到了乾隆皇帝在位时期,在江苏官员的一再催促下,安徽官员才搬到了安庆。估计两江总督最急,作为安徽巡抚,在南京的地头上算怎么回事?果不其然,搬到安庆以后,与皖北地区交通不便的情况确实出现了。
在清朝统治的末期,随着铁路交通的发展,带动了一系列的城市。北方的石家庄、郑州都在这样崛起的,安徽省内则崛起了蚌埠和合肥两个城市。合肥的经济在30年代就超越了安庆,由于地质结构复杂,安庆地区的铁路修建非常缓慢。在30年代中期,曾经有官员建议把省会迁移到中部地区的合肥,高层也确实有这个意思。但随着抗日战争的爆发,由于抗战是第一位,省会搬迁的问题成了次要问题。
一转眼到了建国的初期,当时由于各方面的原因,安徽被分成了皖南行署和皖北行署,这两个行署都属于省级。皖南行署还在安庆,皖北行署则在合肥,这就是一个信号。到了50年代初期,随着全国局势已经基本稳定。国家开始考虑各个省会的迁移问题,其中就包括安徽省。1952年,皖南行署和皖北行署合并。既然两个行署合并,那合肥和安庆之间就只能有一个省会。经过认真对比两个城市的优劣,最后选定了中部的合肥。
在建国的初期,省会出现变化的省份不仅仅是安徽,河南、河北等省份都出现了省会变化。开封、安庆、保定等老城都历史悠久,但是在现代发展的格局下,这些老城逐步落伍。例如开封,小编曾经听说开封要向省会郑州学习,也修建自己的地铁。小编当时就感觉不可能,第一开封没有这样的需求,第二经济水平不允许,第三就是地下的文物太多。很多古城都出现了类似的问题,自身的发现受到了一系列的制约。返回搜狐,查看更多
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