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美国特斯拉前沿信息_美国特斯拉老板(2024年12月实时热点)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：教程更新日期：2024-12-04

美国特斯拉

中国乘用车信息联席会的最新数据显示，美国汽车制造商特斯拉11月交付了7万8856辆中国生产的电动汽车，同比下降4.3%。数据也显示，特斯拉旗下车款Model 3和Model Y的销量，环比增长15.5%。特斯拉在中国的竞争对手比亚迪，凭借其王朝和海洋系列电动汽车和插电式混合动力汽车，销量再创月度新高，上个月销量同比大增67.2%至50万4003辆。今年前三季度特斯拉在全球共交付129.4万辆电动车，同比下降2.3%，其中仅三季度交付量实现同比增长。特斯拉创始人马斯克在三季度财报电话会上说，今年的汽车交付目标是较去年的181万辆实现小幅增长。 #特斯拉# #特斯拉ModelY#

人类历史上五位最可能的万亿美元富豪！一、美国特斯拉CEO埃隆•马斯克，现身价2370亿美元，预计2027年达万亿美元。二、印度基建大亨高塔姆•阿达尼，现身价1120亿美元，预计2028年达万亿美元。三、美国英伟达CEO黄仁勋，现身价949亿美元，预计2028年达万亿美元。四、印尼矿业大亨普拉乔戈•潘格斯图，现身价377亿美元，预计 2028达万亿美元。五、法国奢侈品路威酩轩董事长贝尔纳•阿尔诺，现身价2262亿美元，预计2030年达万亿美元。最值得注意的是，马斯克在 2012年的身价仅为20亿美元，仅仅过去了12年，马斯克身价增长了将近120倍！马斯克应该是人类历史上唯一一个没有人嫉妒他巨大财富的人了吧，因为人家干的都是实实在在的事，都是为人类探索和开拓未来的大事。

凭借美国特斯拉公司股价近段时间的大幅上涨，世界首富、特斯拉创始人埃隆ⷩ鬦–聾‹的身家水涨船高，其个人净资产也创下历史新高，达到3478亿美元（约合人民币2.52万亿元「叶嘉莹逝世」「特斯拉股价已上涨约40%」柚子了解到自美国11月5日举行总统选举以来，特斯拉股价已上涨约40%，马斯克的个人财富同期增加大约830亿美元（约合人民币6014亿元）。柚子认为这一涨幅不仅反映了公司强劲的增长势头和市场对其前景的高度认可，也使得特斯拉创始人兼首席执行官埃隆•马斯克的个人财富显著增加至3478亿美元的历史新高。在此过程中，马斯克的财富总额增长了大约830亿美元。最近一次股价变动发生在22号，当天特斯拉股票收于每股352.56美元，涨幅达3.8%，推动公司总市值突破1.13万亿美元大关。柚子认为特斯拉股价上涨的主要原因有多方面。首先是特朗普政府可能放宽对自动驾驶汽车监管的消息，这对特斯拉股价产生了积极影响。其次是特斯拉自身展现出的超预期业绩，其营收和净利润均实现了同比增长，尤其是在净利润和毛利率水平上远超市场预期，显示出公司强大的盈利能力和稳健的财务状况。此外，特斯拉在全球电动车市场的交付量持续增长，特别是在中国市场的强劲需求，为公司的业绩增长提供了有力支撑。特斯拉在自动驾驶技术方面一直处于行业领先地位，马斯克曾表示，特斯拉计划于2025年上半年推出更”实惠”的车型，并且这些车型将具备自动驾驶功能，这些消息也为特斯拉的股价上涨提供了强大动力柚姐开车别挡道CarInfinity的微博视频

就在今日，美国特斯拉的大老板马斯克跟前总统特朗普较上劲了！事情是这般的：特朗普打算对中国商品征收 60%的关税，结果马斯克直接站出来表示反对。为啥呀？因为这一政策或许会致使特斯拉的成本大幅上升，使得他在电动车市场上的价格优势荡然无存。先讲讲全球化战略该如何是好，这种高额的贸易壁垒一出现，对于跨国公司简直就是个巨大的难题。特别是在电动车领域，原本依靠多元供应链来降低成本，现今可好，一下子全乱了套。不但产品价格会上扬，还迫使企业不得不考虑把生产转移到其他地方去。这不是坑人嘛！再来瞧瞧历史上那些贸易战的例子，美日之间当年那可是相当经典，日本同意限制出口数量来缓解美国的压力。而中美在最近几年也是时战时和，通过签署协议暂时平息。但这些都向我们表明了一个道理：经济方面的摩擦往往还是需要坐下来好好商谈才能得以解决，不然就会两败俱伤。最后从心理学的角度深挖一下这些领导者心里在想些啥呢？像马总这类人物，他所追求的是商业利益的最大化，通过社交媒体发声也是他的拿手好戏，期望能够获得支持甚至改变现状。而川普呢，更侧重于保护本土产业，这一招数虽说迎合了一部分选民，但也容易引发争议甚至外交方面的问题。所以，两位大佬各自有着自己的盘算，不过最终到底谁能笑到最后，还真难以预料！

美国创新出现最大问题，不仅仅成本跟不上，理念创新也跟不上了。特朗普们制造业回归其实是幻想。很多人说中国的创新跟不上，其实不是这样的，现在重大创新基本上属于团队性创新，很少有个人颠覆性大创新；都是慢慢的持续的创新才能把创新做好。比如智能机，电动汽车等，它就是一个逐步完善的过程，很难看到里程碑式颠覆性的产品。比如现在很多人认为美国的创新可以，但是美国的成本不行，但实际上现在看起来美国不仅仅是成本不行，连整个理念创新都不行了，我们就来说几个关键的创新。第一，最大产业汽车方面，美国特斯拉创新以前是引领潮流的。在特斯拉创新现在是很落后的，几年基本上难以对车辆进行有效的发明创新；和中国各个厂家几年就天翻地覆，在智能座舱、智能驾驶、驱动等各方面的创新的差距非常大。比如除了智能座舱和智能驾驶之外，现在中国汽车厂在大量搞智能底盘创新这方面特斯拉就弱了很多。贾跃亭最大错误就是在美国造车。本来人可以在美国遥控，但是核心研发和制造要是放在中国，估计现在债早就还了，你看蔚小理都比他起步晚，但是都销量和市值很高了。第二，美国最看中的军事创新，现在现在在人才跑去互联网和金融等地方后，美国在军工这种机电行业领域因为缺乏人才，创新已经落后了。比如这次珠海航展中国展现的五代隐形战斗机的各种创新特性，特别是歼20S这种5.5代战斗机是全世界唯一的。在无人机上中国的覆盖了各各个方面，包括高超音速、子母机无人机，这是美国没有的。 6在代机，中国已经明确在研发，而美国还没有正式立项。高超音速导弹中国覆盖了各种弹种类，美国一直无法研究成功，这个是朝鲜和伊朗都成了，美国却没有成。055驱逐舰居然成为美国下一代驱逐舰的样本，而且还要十多年后才能见面。电弹方面中国福建舰已经在各种测试，估计很快要服役了；而美国电弹却一直无法达到设计要求。尤其搞笑的是，美国很多工科人才，特别信息产业人才因为有一批清北复交的移民，所以还行，但是军工产业因为美国封堵相关专业中国留学生，反而没有人才了。第三，信息产业这个美国最牛产业，也开始出现创新慢问题。软件创新方面，马斯克就直接说美国APP创新不如中国，很羡慕中国一些APP上面可以满足各种生活和工作要求，但是美国APP做不到。另外，自从华为退出安卓后，整个安卓创新就死气沉沉，远不如鸿蒙创新快，甚至不少就是跟着抄袭鸿蒙。在闪存256层设计方面，长江存储就领先美光推出产品，震惊美日韩，因为他们居然跟不上一个小辈。第四，美国在AI发现低估中国创新。美国《财富》杂志网站10月10日文章，原题：美国芯片领先，但中国在人工智能竞赛中拥有被低估的优势。他们指出，中国能以比美国更快的速度、更低的成本推动人工智能基础设施建设。这或许还不足以弥补中国在高端芯片方面的不足，但一旦中国掌握了强大的芯片技术，就会快速赶上甚至超过美国。特别中国在制造业应用AI方面领先美国很多。所以，现在不仅仅美国人低估中国创新，中国很多网民也跟风说中国创新差。其实中国现在各方面创新都是很强的。#2024洞察时局#

美国特斯拉车祸报废保险处理全流程 8月23日，一场车祸彻底改变了我的生活。那天晚上，我开着刚提不久的Tesla Model Y，在绿灯左转时，对面直行车辆突然启动，撞向了我。幸运的是，自动拨通的911电话很快接通，警察和急救人员迅速赶到现场。虽然急救和消防询问后确认我无恙，但车祸的冲击力让我的车报废了。车祸发生后，我立即在Tesla app上提交了保险理赔。周一，我前往拖车停车场检查dashcam录像，结果发现录像设备没有开启，U盘也是空的。这让我开始怀疑自己是否闯了红灯。幸运的是，Tesla随后通知我可以通过云端下载sentry视频，这让我洗清了冤屈。当我将视频发给对方司机后，他承认是他的错，并表示会修改他的保险理赔。然而，他的保险公司在调查后突然决定终止理赔，因为他的租车时间超过了30天，他的个人保险无法覆盖这次事故。我不得不联系对方司机，他表示自己会贷款赔偿两辆车的损失。我的Tesla保险在理赔后一直没有回应我的邮件和电话。直到8月29日，我的学员家长告诉我他是开修车厂的，愿意帮我把车拖走并联系Tesla保险。经过一番努力，车子维修报价最终确定为3万多美元。我将报价发给Tesla保险后，开始了漫长的等待。直到9月20日，Tesla保险才第一次回复，表示车辆报废。随后，Tesla保险派合作的报废车处理公司联系我拖走车辆，报废价格为4万5千美元左右。他们开始联系Tesla Lease Trust（贷款公司），并抄送邮件给我。Tesla Lease Trust表示他们只需要3万9千美元就可以释放这辆车。最终，经过一番周折，我成功将报废车辆处理完毕。这次经历让我深刻体会到在美国开车不仅要遵守交通规则，还要时刻警惕那些不遵守规则的司机。希望我的经历能为大家提供一些参考和帮助。

我和大白的故事初见篇 𐟚—✨ 早在很久以前，我就通过INS关注了美国特斯拉车主，对汽车界的“苹果”充满了浓厚兴趣。去年8月，我甚至在没有驾照的情况下就预订了一辆Model Y。经过漫长的90天等待，终于迎来了我的“大白”。这批Model Y应该是最后一批没有加价的车了。在三种颜色中，我选择了最喜欢的白色，但不得不放弃了20寸大轮毂和米其林轮胎。拿到车后，一个多月我才拿到驾照。因为没有驾驶燃油车的经验，直接上手Model Y，所以对两种车型的驾驶体验差异没有太多发言权。不过，单踏板模式真的很棒，市区慢速行驶基本不需要刹车，避免了频繁切换刹车和油门，对于驾驶新手来说，简单就是安全。我一直对豪华内饰不太感冒，反而更喜欢特斯拉简洁的内饰风格，音响效果也不错（当然不能和百万豪车的音响相比）。基本上，我主要在市区内行驶，也没有里程焦虑。家里和公司都有车位和充电桩，充电费用相比油价简直白菜价。先分享这么多，慢慢体验后再继续分享吧。

当地时间6月13日，美国特斯拉公司举行年度股东大会，其中一个重要事项，便是对首席执行官马斯克高达560亿美元的薪酬方案进行表决。据中国新闻周刊报道，此次马斯克的薪酬方案获得股东投票通过，并不意味着马斯克就可以直接获得该薪酬。据首都经济贸易大学法学院副教授张建介绍，此前特拉华州法院已经撤销了特斯拉与马斯克之间的薪酬方案，这意味着马斯克要想拿到薪酬，有两条出路：第一，向法院提起上诉，申请撤销一审判决；第二，重新召开股东会，在明确披露与董事利益冲突的情况下，征求小股东的同意，重新批准他的薪酬方案。而如今股东大会决议的情况，便属于第二种方案。 “特拉华州衡平法院判决薪酬方案无效的原因是程序性违法，在新的股东会决议纠正此种程序性违法、重新通过决议的情况下，即使不通过上诉程序推翻原审判决，新的方案在实施上也并不会受到影响。”张建进一步解释，“由于已经完成了利益冲突的披露，并且纠正了程序性瑕疵，马斯克有很大的成功概率实际获得这笔薪酬。” 但方案实施仍存在一定的变数。一方面，薪酬的实现还需要完成其他的公司内部程序，譬如董事会的审议；另一方面，亦不能排除小股东重新提起新的派生诉讼的可能。毕竟，一旦后续薪酬方案真正落地，马斯克持有的特斯拉股权将增至22%，通过此次投票也可以看到股东们对其作为该公司长期掌舵人的支持，这意味着其对公司的实际掌控力将进一步强化。不过，尽管遭遇挫折，但马斯克近几周的个人净值却大幅增长。除了薪酬方案中的所有期权外，自上月唐纳德ⷧ‰𙦜—普赢得大选以来，马斯克的身价已经增加了430多亿美元。特斯拉股价在大选后的四周内飙升了42%，人们乐观地认为，马斯克与即将上任的总统关系密切，这将有利于他的公司政策。根据周一的收盘价，马斯克仍持有的特斯拉股票价值近1500亿美元。仅这一部分（不包括他在SpaceX的股份）就足以让他跻身全球最富有的人之列。

全美国都知道在特斯拉干活是啥感受了[允悲][允悲][允悲]

报复开始！马斯克危险了民主党对马斯克的报复，来的比想象中更快更猛烈！特斯拉在美国主要有两类补贴，一类是美国政府为鼓励电动车购买，提供了电动车税收抵免政策，消费者购买符合条件的电动车可享受高达7500美元的税收抵免；另一类则是美国加州零排放汽车补贴计划。而加州的零排放补贴计划，对特斯拉而言至关重要，因为特斯拉全美销量中，加州占了三分之一。而根据最新消息，民主党控制的加州正准备重启这项计划，将特斯拉排除在补贴之外，而这对于特斯拉在美国的销量无疑是毁灭性的。无独有偶，在加州消息传遍美国，以及亲民主党的华尔街做空下，特斯拉股价一夜蒸发 3200 亿。#热点引擎计划# #我的旅行纪事# #我要上热门#

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