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东京地铁里程权威发布_东京地铁里程数(2024年11月精准访谈)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

东京地铁里程

世界上地铁里程最长的十座城市 1、东京地铁：2500公里 2、上海地铁：832公里 3、北京地铁：781公里 4、首尔地铁：596公里 5、广州地铁：589公里 6、成都地铁：557公里 7、武汉地铁：484公里 8、杭州地铁：451公里 9、南京地铁：427公里 10、纽约地铁：425公里

世界上地铁里程最多的十座城市：第十名：纽约————425公里第九名：南京————427公里第八名：杭州————451公里第七名：武汉————484公里第六名：成都————557公里第五名：广州————589公里第四名：首尔————596公里第三名：北京————781公里第二名：上海————832公里第一名：东京————2500公里值得一提的是，中国有七个城市上榜，而日本东京的地铁里程高达2500公里，远超其他城市，位居全球首位。

同样是重要交通枢纽，东京的地铁总里程304公里，郑州有多少？

日本韭菜注意了，最大IPO来了。东京地铁即将上市。东京地铁公司计划于10月23日在东京证券交易所上市，估值约6391亿日元（约合人民币304亿元），预计筹资约3196亿日元（合22.4亿美元）。这一举措将成为日本近年来最大规模的IPO，为日本新股市场注入活力，并吸引国际投资者的关注。东京地铁的上市不仅是公司自身发展的里程碑，也预示着日本股市将迎来新的增长点。此举将丰富日本股市的行业构成，提供更多投资选择，并可能推动其他国有企业和传统行业市场化改革。日本政府对股市的积极推动和市场环境的持续改善为东京地铁的上市提供了有利背景。在全球经济复苏的背景下，东京地铁的上市净利润仍在增长，显示出其业务的稳定性和韧性。东京地铁的IPO预计将为日本股市带来显著影响，包括提升市场流动性和活跃度，增强投资者信心，以及促进基础设施投资和行业改革。此外，这次上市还可能成为推动其他类似公司走向公开市场的催化剂，从而扩大股市规模和影响力。交通行业公司上市能带来一系列显著益处，包括开辟直接融资渠道、提升品牌价值和市场影响力、吸引和保留人才、完善治理结构等。然而，在筹备上市过程中，交通行业公司需仔细考量政策导向、财务状况、市场环境、法律遵从性、风险管理、公众形象和品牌价值、长期战略规划以及满足交易所上市标准等关键因素。随着ESG投资成为主流，交通行业公司需提升在环境保护和社会责任方面的表现，采取一系列策略，如重视温室气体排放和能源管理、关注运输安全等，并加强信息披露和与投资者的沟通。东京地铁的上市也是日本IPO市场恢复活跃度的体现。2024年上半年，日本股市上的IPO活动显著增加，得益于股市上扬、上市门槛较低的专家市场活跃以及宏观经济恢复等因素。这一趋势可能持续，吸引更多地方或海外企业进入日本股市。日本股市的上扬势头正在吸引全球投资者的关注，推动全球资金流动和经济复苏。这一趋势为全球投资者提供了新的投资机会，并可能影响全球资金流动和经济复苏的进程。全球投资者需密切关注其发展动态。 #A股牛市来了吗# #股市# #股市大涨你回本了吗# #A股市场#

大城市基建存在结构性严重不足。单是地铁一项与东京相比，未来能达到东京人口同等规模的北上广深，地铁里程与密度，还有很大的加建量。中国顺应城市化，可以做的基建还有很大空间。

北京和东京对比： 1：历史文化底蕴：北京胜 2：经济：东京胜 3：教育：北京胜 4：医疗：北京胜 5 ：人均收入：东京胜 6：地铁里程：北京胜 7：航空：东京胜 8：旅游收入：北京胜 9：人口数量：北京胜 10：国际影响力：东京胜 11：金融：东京胜 12：科技：东京胜 13：世界500强企业：北京胜 14：城建：东京胜综合来看，两座城市都是世界知名城市，北京在人口、教育和医疗方面要领先，而东京的经济高度发达，东京人非常富裕。北京还需要继续努力！

上海市中心已经不堵了？真实情况是…… 1.我们今天来到上海人民广场地铁站换乘，这个站，是上海最大的地铁站之一，据说每天有近百万人在人民广场站坐地铁或者换乘。 2.十年前的人民广场站，人是非常多，经常挤爆了，现在人却少了很多，甚至有点空旷的感觉。一方面是因为现在地铁多了，换乘点比以前会多很多，不必来人广站换乘。这个站有1号线，2号线和8号线，基本上每条线都是大几十万，上百万的日人流量。但是拥挤程度确是下降了很多。 3.上海已经是全世界地铁线路（里程）最多的城市了，目前还在建设大外环地铁，这是世界上其他城市没有做到的。随着20几号线地铁继续建设成，这几年上海的交通状况是越来越好了，伴随着其他基础设施不断地提升，上海的通勤效率也越来越高。 4.上海作为国际大都市，这几年知名度是更高了一些，我们比较于东京或者首尔，或者伦敦和纽约，上海地铁绝对是更好的。 5.这两年上海的总的户籍人口也在继续增加，配合更好的基础设施，交通状况，相信生活在上海，会有更丰富的生活，更大的幸福感…… 大家觉得我说的对吗，也可以评论区聊聊。感谢观看，欢迎点赞和关注，评论和转发，有了更多信息，我们继续分享。#动态连更挑战#

ANA全日空会员卡与周边收藏全攻略 𐟒𓠁NA信用卡 ANA Super Flyers Card 这张卡可是很多人的修行目标哦！作为半永久白金卡，它的待遇相当不错。虽然我在2017年拿到之后就一直作为我的主信用卡使用，但在中国能刷JCB的地方实在不多。考虑到海外使用，推荐大家申请VISA版本。 ANA Tome Card 这张卡是与东京地下铁合作的信用卡，学生时代就开始用了。它的优点是积分换里程的比例很高，坐地铁也能积里程。用了近20年，满满的人生回忆。之前是我的主信用卡，但有了SFC之后，基本当成副卡使用。强烈推荐给所有人。 ANA PRESTIA GLOBAL PASS银行卡这张卡是SMBC信托银行的联名银行卡。来中国工作前公司推荐办的。在海外可以很低手续费直接取当地货币，基本上只是应急和旅游时候取现金时候用。推荐给经常在海外生活或者经常去海外旅游的人。 𐟒𓠁NA会员卡白金卡 & 钻石卡每年获得年份卡片。最近为了环保，需要指定时间在官网申请才会寄来。今年开始，卡片右上角不再印刷年份。 Super Flyers会员卡持有SFC之后会一起寄来SFC的会员卡，用作一些海外星空联盟的休息室进入。但基本上现在各家航空公司都已经系统打通，不会出现要确认卡片的情况，变成了纯粹收藏。 𐟎 会员年度周边礼物高级会员基本每年都会获得一些固定周边礼物：（所有会员共通）桌上台历（SFC）手帐：每年和各个品牌联名的手帐行李牌：取得第一个年份会收到印有名字的行李牌，整体制作比较廉价。（白金卡/钻石卡）笔记本：21年之前都是大本，之后出于携带方便改成了小本。（钻石卡）行李牌：达成10万定级点可以获得方形的行李牌；达成15万定级点可以获得钻石形的行李牌加一个皮制名牌。其他：之前ANA和RIMOWA联名的箱子有送过蓝色的行李牌（陪我飞机好几次，使用感有点强）。

北美飞日本攻略𐟔娴𔥣륅訧㊦𙴥𙴥𚕯𜌦€𛦘賂𐤺†计划旅行的时候。虽然我今年还没有什么长远计划，但依然可以开始考虑短途旅行了。今天，我想分享一下去年底去日本的旅行计划和一些小贴士，希望能帮到大家。机票：从北美到日本 ✈️ 我们是从洛杉矶出发，选择了JAL的机票。12月19日出发，12月28日返回。因为是圣诞期间，积分换票非常困难，最终我们选择了花钱买票，人均大约1591.8美元。希望有经验的朋友能分享一下如何用积分换票，下次我会尝试一下。日本境内机票：ANA积分票 𐟚† 在日本境内，我们选择了ANA的积分票。ANA的积分票可以分段购买，非常方便。我们从东京出发，落地羽田机场后，直接转机去了大阪（12月21日，5000里程+710日元/人）。在大阪和京都的行程结束后，我们飞往北海道的新千岁机场（12月24日，6000里程+710日元/人）。从北海道返回时，也是从新千岁机场飞回羽田机场（12月27日，6000里程+740日元/人）。现金票的价格大约是100美元左右，积分虽然使用价值一般，但能省点钱也不错。手机卡：AT&T和T-Mobile 𐟓𑊦ˆ‘的手机卡是AT&T的，本来买了Airalo的eSIM卡，但因为手机没有解锁，eSIM功能无法使用。最终我们开通了AT&T的旅行套餐，说是$10/天，一个月最多charge10天，但最终只收了我$10美元。我丈夫的手机卡是T-Mobile的Google Pixel，在日本有低速流量，我们也额外开了旅行套餐，似乎是30G 30美元（记不清了）。根据同行小伙伴的情况，国内iPhone也无法使用eSIM功能。日本交通卡：Suica卡 𐟚‰ 在日本，我们使用了Suica卡。iPhone可以在Wallet里添加电子Suica卡（印象中要用AMEX充值），这张卡可以刷各种公交、火车、地铁、自动贩卖机和便利店，非常方便。而我丈夫的Google Pixel无法添加电子卡，所以我们在大阪和京都买了实体卡。取现：Fidelity Debit Card 𐟒𓊤𘺤𚆦–𙤾🥏–现，我们带了Fidelity的Debit Card（网上可以直接开通的Cash Management Account）。这个卡可以在各种便利店的ATM机上用实时汇率取现且手续费被免除，这样可以随用随取不用一次性取很多钱。反正便利店也是常去的。这次的旅行计划虽然简单，但每个环节都做了充分的准备。希望这些小贴士能帮到大家，让你们的旅行更加顺利愉快！

𐟚‡大阪地铁乘坐指南｜地铁线路与票价详解 𐟚‰ 大阪地铁线路概览在大阪旅行，地铁是最便捷的出行方式。除了今里筋线（橙色）沿途的观光景点外，其他8条线路几乎覆盖了市内所有的主要景点。各线路的特色如下：御堂筋线（红色）：连接梅田、难波和天王寺，途经梅田蓝天大厦、阿倍野Harukas等。四桥线（蓝色）：经过大国町的木津市场、住之江公园等。千日前线（粉色）：途径鹤桥商店街、黑门市场等。长堀鹤见绿地线（草绿色）：连接心斋桥商店街、京桥商店街等。谷町线（紫色）：经过中崎町、大阪天满宫、四天王寺等。中央线（绿色）：直达大阪城、海游馆等。堺筋线（棕色）：连接天神桥筋商店街、中之岛公苑、通天阁等。 New Tram线（蓝色）：途径大阪国际会展中心、宇宙塔、亚太贸易中心等。 𐟕’ 运行时间：地铁的运行时间从凌晨5点到深夜12点，确保你有足够的时间出行。 𐟚 运行班次：每3～10分钟一班，间隔很短，基本无需考虑换乘时刻。 𐟒𐠧娤𛷥‚考：按照“区段”计价，起始价180日元。 𐟚„ 大阪JR线路大阪JR的范围广泛，主要用于长距离移动。线路包括：大阪环状线：类似东京的山手线。京都线：开往京都。大和路线：开往奈良。神户线：开往神户。阪和线：开往和歌山。关西空港线：开往关西机场。梦咲线：开往大阪环球影城。 𐟕’ 运行时间：05:00-24:00。 𐟚 运行班次：高峰期3～5分钟一班，非高峰期5～10分钟一班，基本无需考虑换乘时刻。 𐟒𐠥‚考价格：依车票种类和里程数加价，起始价格为130日元。 𐟚† 大阪私铁线路大阪的私铁主要有5条线路，从大阪出发可到达：南海电铁：关西机场、和歌山和高野山等。近畿铁道（近铁）：京都、奈良、名古屋等。阪神电车：神户。阪急电铁：神户、京都。京阪电铁：从大阪到京都最方便的电车之一，也是京都市内旅行观光的常用电车。 𐟕’ 运行班次：每5～10分钟一班，间隔很短，基本无需考虑换乘时刻。 𐟒𐠧娤𛷥‚考：按照“区段”计价，阪神电车起始价为150日元，其他起始价均为160日元。 𐟔 想要了解更多关于大阪交通的信息，继续探索我的笔记吧！记得点赞和收藏哦～

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