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Model3首次碰撞:安全性能大揭秘 五一下单,上个月13号提车,我的Model3已经陪伴我行驶了1500多公里。然而,今天中午从安亭返回花桥的路上,我在集善路与安博路交叉口遇到了意想不到的碰撞。绿灯起步时,一辆自行车突然从侧面冲了出来,撞上了我的车。 那一刻,我简直懵了,赶紧打开双闪,下车查看情况。第一次遇到这种“鬼探头”事件,心里一阵后怕。撞我的是个初中生模样的小孩,被撞后坐在地上哭得稀里哗啦。我让他慢慢起来,发现他小腿有擦伤和红肿,但还能站立行走,这才松了一口气。我扶他到路边,然后回去检查车子。 前保除了下唇有两道刮痕和车牌轻微变形外,没有明显破损,发动机盖却弹开了。没想到国产的Model3主动发盖功能还挺管用,但这种碰撞强度就能弹开发盖铰链,确实有点过于灵敏了。查看完车子后,我准备报警,小孩却哭着求我不要报警,说爸妈知道了会骂他打他。我听着心里一阵酸楚,安慰他这是正常的交通事故处理流程,同时让他用我的手机联系了他的妈妈。 交警和孩子妈妈几乎同时到场,做了登记后让我们下周找个时间去处理。车子还能继续开,就是弹起的发盖后端有点遮挡视线,我就小心翼翼地开回家了。晚上一个人坐在车里,回顾白天的这一幕,依然觉得后怕。幸亏小孩没有大事,只是皮肉擦伤。以后绿灯起步时,真的不能只盯着前面的红绿灯,两侧一定要多观察确定没问题才能起步,这真是一个教训。 不过碰撞的瞬间,这么小的刮碰可能跟特斯拉的紧急刹车有关,虽然我当时没咋感觉到,但车里的邻居说有刹车动作。等下周二跟孩子家长去交警大队定完事故认定再去闵行的售后维修。不过这种发盖弹起的状态我能自己开去售后中心么?需要叫拖车么?#特斯拉model3 #行人事故 #主动发盖
30岁女高管的三车之选:哪款最适合你? 特斯拉3:这款车以简单省心和高性价比著称,没有复杂的套路。然而,它的内饰可能显得有些粗糙,对女性用户来说可能缺乏吸引力。 宝马i3:它在操控性和内饰质感上表现出色,但用户可能会担心后期保险和维保费用会偏高。 小米SU7:这款车在智能化和外观设计上都很前卫,小米的生态配套也很丰富。不过,从长远来看,它可能会被市场淘汰得更快,而且在耐用性上不如特斯拉和宝马。 如果你日常通勤距离不远,且偶尔需要外出办事,这三款车各有千秋,难以抉择。你会选择哪一款呢?
比亚迪汉vs Model3,选谁? 大家好!今天我们来聊聊比亚迪汉和Model 3这两款在电动车市场上备受关注的车型。它们各自有着独特的优势和劣势,下面我们就来详细对比一下,帮助大家找到最适合自己的那一款。 外观设计 比亚迪汉:简洁大气的设计,线条流畅,运动感十足。前脸采用封闭式设计,科技感满满。车身修长,整体视觉效果非常出色。 Model 3:简约时尚,线条简洁利落。前脸是特斯拉家族式设计,辨识度高。车身紧凑,动感十足。 ᠥ 饰设计 比亚迪汉:豪华感十足的内饰,采用优质材料,细节精致。科技感满满的中控台,大屏幕显示器功能丰富。 Model 3:简洁实用的内饰设计,注重驾驶者的体验。中控台简洁,大屏幕显示器操作界面简洁易用。 续航里程 比亚迪汉:续航里程605公里,日常使用完全够用。支持快速充电,充电时间短,方便快捷。 Model 3:续航里程556公里,长途驾驶也够用。支持特斯拉超级充电网络,充电速度快,便捷高效。 ⚙️ 动力系统 比亚迪汉:搭载168KW电动机,0-100加速时间为7.9秒,驾驶体验出色。采用智能电池管理系统,动力输出稳定可靠。 Model 3:搭载194KW电动机,动力强劲,加速快速,0-100km/h仅需6.91秒。拥有先进的驾驶辅助系统,驾驶更安全。 𑠦𝧧技 比亚迪汉:配备多项智能科技功能,如语音助手、自动泊车等。支持手机互联,方便实用。 Model 3:拥有先进的自动驾驶功能,支持OTA升级,保持车辆性能的持续更新。智能手机远程控制,用车更便利。 ✅ 安全配置 比亚迪汉:安全配置全面,配备多项主动安全系统,如车道偏离预警、自动刹车等,保障驾乘人员的安全。 Model 3:拥有全方位的安全配置,采用先进的碰撞安全保护设计,配备多项主动安全系统,确保驾乘人员的安全。 总之,比亚迪汉和Model 3各有千秋,具体选择还是要根据个人需求来定。无论选择哪款车型,都能享受到电动车带来的环保和便利。希望通过本文的对比分析,大家能更好地选择适合自己的汽车。
特斯拉model Y,在法国,价格38万, 在我国的价格,是25万,贵52%! 特斯拉model3,在法国,价格35万, 在我国的价格,是23万,贵52%! 除了特斯拉的汽车,大众汽车,在法国,德国的价格也比我国的价格贵很多,特别是大众的纯电汽车! 不仅同款,而且同价:在美国,2025款GMC YUKON育空德纳利同款配置的价格,也都在10万美元以上,因此道朗格几乎是以美国市场的价格,将这款豪华全尺寸SUV平移到了中国! 我的美式明星朋友 虽然是由美国工厂原厂原装进口,YUKON育空德纳利也做了更多适应中国法规、中国消费者喜好的深度本土优化: 1、空间表现 :育空的第三排空间更为宽敞,林肯领航员则在第二排座椅的舒适性上更胜一筹。 2、动力系统 :领航员搭载的是3.5T V6发动机,功率更高,但油耗也更高;育空的2.7T发动机虽然参数稍逊,但在燃油经济性上更有优势。 3、价格方面 :育空的起售价比领航员低了20万左右,对于追求性价比的消费者来说更有吸引力。 4、内置方面:包括爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅等丰富的影音娱乐功能,专属定制的BOSE Performance至臻音响升级至22扬声器,且前两排均配备了头枕扬声器,搭配整车完美的静音性能,关上窗,YUKON育空德纳利就是一座移动剧场。
特斯拉model Y,在法国icon,价格38万, 在我国的价格,是25万,贵52% 特斯拉model3,在法国,价格35万, 在我国的价格,是23万,贵52% 除了特斯拉icon的汽车, 大众汽车icon,在法国,德国icon的价格 也比我国的价格贵很多, 特别是大众的纯电汽车 1962年到2022年, 法国人,德国人 过了60年的好日子, 原因是当时德国货,法国货 在全球畅销,利润又高 给了德法两国民众高工资, 2022年以前,德法的物价水平还好, 所以德法民众的收入购买力还是不错的。 但2022年以后,发生了俄乌战争, 欧盟icon地区的物价飞涨, 但他们的工资,只涨了一点点 涨幅可以忽略不计。 在这样的情况下 德法民众的收入,就不够花了。 德法民众,退休后 喜欢去泰国生活, 因为泰国icon的物价低, 他们的退休金,还够花, 如果留在德法国内, 生活压力就很大了。 这就是目前欧洲icon发达国家的现状。 60年的好日子结束了。 德国的汽车,竞争力已经不如中国汽车了, 这在十年前,是不可想象的, 这在五年前,很多人也预测不到 中国汽车时代,会来的这么快。 对我国汽车工人们来说,是好事情, 我国的大战略, 将北上广深的汽车工厂,停止增加 引导企业,将工厂建在郑州icon,西安icon,长沙icon, 这些省会,经济繁荣,郊区房价很低, 汽车工人的两夫妻,省吃俭用十年 就可以全款在长沙,郑州的郊区买房 还可以以员工价,购买10万左右的自家工厂汽车。 当然汽车工人两夫妻,如果养育两个孩子, 可能很难攒下足够多的资金 毕竟我国教育成本高 但养育一个孩子,不要花太多钱搞补习, 在郑州,长沙的汽车工厂工作, 虽然很辛苦,但工作收入的购买力还是相当高的。 但那些在北上广深的汽车工厂,上班的工人们 他们的感受就不一样了, 因为北上广深的房价太贵了, 他们这辈子买不起的。 北上广深的物价也贵 他们也消费不起, 他们大部分人,没有北上广深的户口 也没办法安排子女就近读书, 所以对比起来,还是长沙,郑州,西安的郊区好
特斯拉3试驾:舒适科技大升级 最近有幸试驾了全新Tesla Model 3,真有不少惊喜和槽点,跟大家分享一下我的感受吧。 优点 舒适度提升:一坐进车里,最明显的感受就是整体舒适度大幅提升了。座椅不仅包裹性好,还增加了通风功能,长时间驾驶也不会觉得累。 底盘质感:虽然悬架依旧偏运动,但不再是硬邦邦的感觉,底盘紧绷有韧性,开起来特别有质感。 隔音效果:隔音表现也比老款好太多了,跑高速时只剩下一些路噪和胎噪,风噪控制得很好。 内饰升级:内饰加了氛围灯和一些织物材料,不再是冷冰冰的毛坯房风格,感觉像是带了点简装。 电耗优秀:日常驾驶平均电耗能做到13.5度/百公里,真的相当出色。而且并没有刻意去省电,空调正常开,该加速加速。 缺点❌ 屏幕换档和转向灯按键:换档逻辑和传统换档方式是反的,正常车往前开挂挡要往后拉,特斯拉屏幕换档要往前推。转向灯在刚上手时拨了好几次空气,经常需要低头确认要按哪边。这些问题确实需要适应,但如果你经常换车开,每次换车还是挺痛苦的。 转向手感:特斯拉Model Y和3的转向手感一直不喜欢,感觉像拽了一根弹性很大的橡皮筋,转向比很小,方向盘很灵敏,车头变得很贼。后来在设置里找到了Light模式好了一些,但还是不太舒服。 加速踏板灵敏:踏板被调节得非常灵敏,电车加速能力强,很容易一窜一窜的。灵敏的油门踏板和转向比小的方向盘搭配起来,给人一种这车“操控”很好的感觉,但时间长了开着不舒服,对乘客也极其不友好。以前的Model 3和Y简直是乘客噩梦。 总的来说,全新Model 3相比老款还是有着大幅提升。以前一提起特斯拉3和Y,真的是非常抗拒,不想开更不想坐。但开过新Model 3之后,确实有所改观。在美国买一台作为单纯的代步工具也不是不行,而且FSD能力也确实很强。 总的来说,全新Tesla Model 3在舒适度和科技配置上都有很大提升,但还有一些需要改进的地方。如果你在考虑入手一辆电动车,不妨去试驾一下,看看是否符合你的需求。
半年观望,我选了特斯拉3 说实话,我最初的目标车型是智己L6、极氪007和后来的z10。经过半年的观望,我逐渐意识到三电技术的重要性,外观反而成了次要。最终,我选择了特斯拉Model 3。 其实,一开始我并没有考虑特斯拉,觉得它的内饰像毛坯房,电池容量小,屏幕换挡也不太方便。但随着时间的推移,我逐渐发现特斯拉的服务体验相当不错。于是,我开始关注这款车。 在考虑极氪007时,我差点就下单了展车,价格是16.3万,性价比超高。但后来到店等了一个小时,店长才告诉我展车已经没了,只剩下18.9万的现车,还一直逼单,这让我对极氪的好感度大打折扣。 此外,考虑到未来软件升级,特斯拉的车载芯片比现在市面上用的8295有更大的提升空间。保值率和占有率也是我选择特斯拉的重要原因。对于我们这些不算大富大贵的人来说,求稳很重要。销量第一的车绝对够稳。 终于等到提车的那天,我选择了白内饰,真的不后悔。一开始觉得黑白拼色很突兀,但现在觉得太好看了。 这是我第一台车,换挡和转向灯都适应得很快,没什么别扭的。就是一开始转向时下意识地想拨点什么(但啥也没摸到)。 配件方面,提车前我什么都想买,购物车里堆满了各种配件。但提车后发现,除了各种垫子(前后备箱垫、门槛条、脚垫)和手机支架,其他真的不用太焦虑,储物空间也完全够用。 驾驶感受方面,纯爽!转向和加速都是指哪打哪,地盘稳得不行,感觉吸在地上开。你买我推荐!#特斯拉model3
特斯拉MPV要来?商务人士必看! 特斯拉,这家市值第一的汽车制造商,怎么可能错过MPV市场呢? 特斯拉Model 5 MPV,这款全新的七人座商务车,即将成为你签合同的得力助手!在如今的商业战场上,MPV已经成为工商界人士的专属座驾,而特斯拉Model 5将以其独特的魅力,引领这场新的潮流。 特斯拉Model 5的设计灵感来源于特斯拉3,但它的零件共用率非常高,这意味着开发成本得到了有效控制。ᠧ褾离门的设计使其成为特斯拉家族中的第一款侧滑门汽车,也是全球首款无框车门的MPV。꠨🙤𘍤𛅦露台七人座的商务车,更是一款能够满足各种需求的豪华MPV。 不用担心满载时的续航问题,因为更大的底盘空间能够容纳更多的电池组,1000公里的续航足以保证双城的通行。 电控弹出式的车外拉手设计,轻轻一按即可控制车门的开闭,这无疑为驾驶者提供了极大的便利。 对于需要经常穿越限牌区域的公司用户来说,这款车无疑是一个理想的选择。栨价格,如果不超过25万,那么这场抢购潮必将空前绝后!𘊊特斯拉Model 5 MPV,用电力成就你的商务出行,让每一次出行都成为一种享受。
特斯拉Q车即将推出?15万预算够吗? 最近,特斯拉的降价消息引起了不小的震动,尤其是特斯拉3和特斯拉Y的价格大幅下调。对于那些刚刚提车的车主来说,这无疑是一个坏消息。 不过,好消息是,特斯拉可能会在不久的将来推出价格在15万左右的新车型。很多人猜测,这款车可能是特斯拉Q,专为家庭用户设计。袀颀碀把根据一些消息,特斯拉4680电池技术的推出,以及生产成本的降低,使得这款车的价格有可能低于15万。虽然这个消息已经流传了一段时间,但预计可能在未来两年内成为现实。 尽管特斯拉的价格不断下降,但对于那些期待续航能力达到400公里的车主来说,这无疑是一个好消息。如果这款车的价格和性能都能达到预期,那么它可能会成为市场上的热门选择。 让我们拭目以待,看看特斯拉是否能在不久的将来推出这款令人期待的新车型。
提梦车!特斯拉3来啦 家人们!今天是2024年7月31日,一个值得铭记的日子,我终于提到了我的梦想座驾——特斯拉Model 3! 当我第一眼看到它时,那酷炫的黑色外观瞬间吸引了我。黑色的车身在阳光下闪烁着独特的光泽,线条流畅且充满力量感,仿佛在诉说着它的速度与激情。 打开车门,黑色内饰营造出一种低调而奢华的氛围。精致的座椅,舒适的触感,每一个细节都彰显着品质与用心。车内的科技感更是让我陶醉,超大的中控屏幕,智能的操作系统,一切都触手可及,便捷又充满未来感。 驾驶着它行驶在路上,那种安静与平稳的感觉让人无比享受。加速时的推背感,让我充分感受到了它强大的动力。而且,特斯拉的智能辅助驾驶系统也给了我满满的安全感,让每一次出行都变得更加轻松和安心。 这不仅是一辆车,更是我对未来生活的期待和追求。它将陪伴我走过每一段旅程,见证我生活中的喜怒哀乐。 感谢一直努力的自己,让梦想照进了现实。也感谢家人和朋友们一路以来的支持与陪伴。未来的日子,就让我和我的特斯拉Model 3一起,勇往直前,探索更多的可能!
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