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ca770前沿信息_ca1695(2024年12月实时热点)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

ca770

CA770洛杉矶到深圳隔离全攻略在深圳机场的体验：为了能早点下飞机，我们特意买了前排座位，但事实证明，座位位置并不重要。我们确实提前下了飞机，排队做核酸检测，不需要抽血，只是捅鼻子和喉咙，整个过程非常快。然而，我们一行人在取行李时遇到了麻烦。行李不是从行李转盘上取，而是由工作人员一个个搬下来，然后通过显示屏叫名字，叫到名字的才能取。等了大约两个小时，终于拿到了行李。工作人员解释说系统故障，很多人的名字没有显示，让我们直接排队取行李。取完行李后，排队上大巴车，消毒登记后入住酒店，整个过程结束后已经是早上6点多了（我们晚上11点40到达深圳机场）。盲盒隔离酒店的体验：我们被分配到了天和酒店。当大巴车到达酒店时，我们一车的人都在百度上查了一下这个酒店，发现全是差评，大家心里都有些忐忑。酒店条件确实很差，洗澡或开水龙头时建议先放几分钟热水，因为刚打开水龙头时水像黄河水一样黄。酒店提供了两箱水和一袋生活用品，包括垃圾袋、拖鞋、洗漱用品、洗浴用品、纸巾和口罩。每天的费用是368元+100元餐食费。酒店不能点外卖和收快递，但幸运的是，酒店提供的餐食确实不错，每餐都有水果、汤、肉和菜，所以我觉得能坚持住完14天。最后的感想：感谢机场和酒店的工作人员，他们为了我们这些回国人员没日没夜地工作。群里有小伙伴们凌晨在自己的小群中问了问题，工作人员都回复了。想想这些辛苦的工作人员，我也就不对酒店要求太高了，能平安回国就行，也不给他们添麻烦。准备飞深圳的小伙伴们在美国一定要注意防护啊，尤其是在洛杉矶的七天千万不能放松警惕。如果飞机上有人阳性，不仅影响下一班飞机，还影响同班飞机周围的旅客，最重要的是给工作人员添麻烦。希望大家都能平安顺利地回国！

「国产汽车」一汽红旗CA774---从一汽的官网上能找到一段简短的介绍，为红旗CA770轿车的换代，轿车厂于1972年就开始设计CA774型。设计原则为不减小原770内部尺寸，进一步提高舒适性，整车布置要合理，使车高再降低，车长减短，减小风阻系数，并作承载式车身设计的尝试。 1974年，第一辆红旗CA774样车问世，保留了红旗CA770原有的三排座轿车风格。但在车身造型上，则完全摒弃了CA770的风格，变得更加现代化。CA774一共经历了五轮样车试制，而每一轮的样车前脸都有所区别，从照片上来看，图中这辆CA774与第三轮的样车非常接近。四平八稳的风格搭配前脸大量不锈钢装饰件，让CA774的设计充满了那个年代的特色元素。作为红旗CA774的设计师，贾延良同时也CA770的设计师。为了保持10至15年后不过时，他提出了了相当超前的设计方案，经过几轮样车试制，造型设计逐步完善，表现出棱角分明、轻快动感的同时又不失其庄严大方的风格，四个圆形头灯和立式转向灯的设计同时也符合国际上的发展潮流。除了引擎盖上有迎风飘扬的红旗立标，翼子板上也有三面红旗，起到画龙点睛的作用。在CA774的动力方面，一汽参考当时世界汽车先进技术，采用一系列的新结构。发动机采用6.5升V8自然吸气发动机，最大输出功率250马力，搭配3速自动挡变速箱。四轮独立悬挂、四轮盘式刹车、液压助力转向，这些在如今看来司空见惯的技术在当年放在CA774上可是相当炸裂的，有消息称一汽甚至为CA774预研了可变式空气悬架系统。车尾造型非常独特。按照设计师的说法，在CA770上，尾灯采用的是中国传统宫灯的造型，立着安装在车辆尾部两侧。而在CA774上面，则是将宫灯放倒，变成了横置的长条尾灯。“红旗”两字庄严的放在了后备箱盖中央，提高车辆的后部辨识度。红旗CA774一共经过五轮试制，于1980年基本完成，但遗憾的是因为当时红旗轿车停产而做罢，并没有最终定型量产，如今能见到的CA774也是屈指可数。（图文来源于耍娃儿的拍车相册，略有删减）

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6.18 DL289回国全攻略：西雅图篇原计划5月25日乘坐CA770回国，但因航班取消，临时决定改签6月18日的DL289。这意味着我需要在洛杉矶飞往西雅图，然后再回国。虽然对陌生的西雅图有些恐惧，但有闺蜜和男朋友的陪伴，意外收获了一段宝贵的回忆。以下是我的经验分享，希望能帮助大家顺利回国。 𐟛렦œ𚧥詀‰择建议选择美国航空公司的机票，尤其是五月份刚刚复航的DL289，票多且价格实惠。相比之下，洛杉矶的机票价格已经被炒得很高。而且中国航班可能会随机取消，建议提前了解随机取消的规律，避开经常被取消的航班。顺便提一下，国航的客服态度不太友好，飞行前一周才通知取消航班，后续处理也不负责。 𐟏堨忩›…图的检测点注意：前一天不要喝酒、喝可乐或含有咖啡因的饮料，多喝水。西雅图的检测点较少，检测费用大约在400美元左右（我男朋友在洛杉矶检测的费用是200多美元）。我去的是Anylab，在西雅图有两个地址，分别在Redmond（离市区近）和Tacoma（市中心开车45分钟）。Redmond的预约人较多，我当时预约了Tacoma最早8:30的检测，但实际上都是晚上出结果。所以赶早去测并不能提前拿到检测结果。 Tacoma实验室没有中国工作人员，抽血和鼻拭子时没有举着护照，工作人员也没提醒。更搞笑的是，工作人员还拒绝让我把护照和填完的表格一起拍照，我再三要求并且几乎是抢过表格才拍到的。所以大家去之前还是自己列好拍照清单吧。 𐟓„ 绿码材料双阴报告检测结果+N蛋白机票行程单截图预约邮件截图+检测付费后电子收据截图 𐟓𘠦Š䧅秅秉‡ 在检测机构牌子门口+手持护照照片采样照片+手持护照照片（鼻拭子+静脉采血）检测单+护照打了疫苗的：小白卡声明书打针时的照片完成接种疫苗的邮件预约疫苗的短信州政府网站下载自己的接种疫苗记录另外，我只上传了声明书、小白卡和打针照片，最后也拿到了绿码。 ✈️ DL289飞机体验飞机上提供2次正餐+1次便餐，环境非常舒适，乘务员非常友善，全程都很照顾乘客。建议选座尽量选前面，最后下飞机时按座位号下飞机，越前面的座位可以更早走。祝大家一切顺利！

CA770回国记：全流程解析终于要回家了！在机场，国航的地勤人员会指引你填写以下文件：旅客告知书：在手机上签名并截图，给柜台看。检测登记表：包含检测方式和采样日期。海关出入境健康申报二维码：扫码填写后入境时用。虽然排队的人不少，但效率挺高，地勤人员大部分是中国人，感觉很亲切。因为前序航班延误，我们等了大约一个小时。听说之前也有航班延误，大家耐心等待吧，毕竟都不容易。登机时会发消毒纸巾，还会帮你撕开，方便及时擦手。空乘们全副武装，忙前忙后真的很辛苦。飞行途中会一次性派发3瓶小矿泉水和零食盒（味道不好，建议自己带点），后续除测温基本没有其他服务。我也穿戴了防护服和面罩，全程没有吃喝和上厕所。4个月前去程也是一模一样的装备，回想起来好像还是昨天呢。终于落地后，离入住驿站还有以下步骤：等外面安排好才能出机舱，巴士送到封闭管理的楼。是带线路号的巴士不是摆渡车，看到M401还以为会被分流去龙华呢。进楼后排队等候领条码和表格用于后续步骤，有人离开座位才能入座。边检入境手续。排队进方舱捅鼻子和喉咙。取行李。前面步骤都有人提醒间隔距离，取行李则较为混乱，人都扎堆了。本来是在电视屏幕等自己的名字，傻等一小时后发现可以自己去行李区找，竟也没人通知。过海关。排队上车去驿站。从落地到进房间花了3.5小时。整体来说除取行李其他环节都井然有序，期间会不停被喷酒精，可以理解，毕竟我们是行走的潜在病毒。乘客们也很镇定，不愧是我大深圳𐟑如果不是遥远的停机坪和傻等行李浪费的时间应该会更快。巴士进了保税区后一直绕，大家都很期待盲盒开启那刻。秋果酒店挺不错，属于亚朵同类的新一代快捷酒店（虽然没有亚朵那么重的文化气息）。凌晨到达入驻手续挺快，发了宵夜，580一天包三餐，房间内备有8瓶4.5升的怡宝，几双舒服的布拖鞋，质量不错的厕纸几卷，质量不太好的面巾抽纸几包，床垫和枕头软硬都刚好，房间布局也合理，有大浴缸和大阳台（但窗外有工地，个人认为不开门不是特别吵，睡眠时间停工。对面是宿舍楼，朝左右两边瞅瞅能瞄到少许远景）。14天的隔离生活（后来变成21天）就此展开！作为广东吃货也必须怒赞这里的餐食，餐餐好吃不重样（图中没拍水果和奶）。即使有时候肉片会柴，但优秀的调味和酱汁已经可以伴着吃完全部白饭！下篇再来分享隔离感受𐟑‡

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