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滇中引水工程概况新上映_云南省滇中引水工程概况简介(2024年12月抢先看)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：导读更新日期：2024-12-06

滇中引水工程概况

航天规划设计集团有限公司中标114.6亿金额！长江设计集团是以水利水电勘察设计为主业，单位总部位于武汉，下设职能部门12个、区域发展中心8个、子公司11个，曾参与了三峡水利枢纽、南水北调工程、滇中引水工程等大型工程勘察设计工作。 • 中标概况 2023年一共中了289个标，常中标的地区是四川省，一共中了100个标。中标总金额达1146042.21万，其中最大的项目为朔州市华朔储能技术有限公司应县400MW/800MWh独立储能项目EPC总承包工程(联合体2)，金额为173949.73万。 • 业务范围遍布全国超过30个省市和地区。 • 奖项荣誉 2023年，航天规划设计集团有限公司荣获了6项企业荣誉，27项工程荣誉。其中，工程荣誉中省级奖3项，国家级奖有14项。 • 往年对比对比2022年，航天规划设计集团有限公司减少了64个标，减少了673876.56万中标金额，增加了21 个荣誉。来源：建设通网站 #建筑行业# #施工企业# #中标#

【提前178天！滇中引水工程楚雄1标板凳山隧洞出口段顺利贯通】12月3日，经过1600余天的日夜奋战，由中铁八局承建的云南省滇中引水工程楚雄1标板凳山隧洞出口段较计划工期提前178天顺利贯通。板凳山隧洞全长11.153公里，中铁八局承建的出口控制段全长3.415公里，最大埋深372米，隧洞采取单头掘进的方式，采用标准马蹄形断面。沿线地层以泥岩与石英砂岩为主，施工区间内IV类围岩和V类围岩的分布广泛，占据了整个区间长度的98%，且地下水丰富，施工过程中极易发生大规模塌方、冒顶、涌水突泥等安全事故，且标段内2.086公里施工区域一氧化碳浓度超标，这些因素给施工带来了极大的风险和挑战。项目部利用超前地质预报和超前水平钻相结合的方式，提前探明前方地质围岩及地下水分布情况，及时调整施工工法，大大降低了施工风险。同时加强洞内五大安全系统的建设，实现洞内网络全覆盖，实时同步掌子面视频监控及洞内空气质量监测，为隧洞施工安全保驾护航。

穿越山川、润泽滇中：从金沙江到滇池的滇中引水工程

【滇中引水工程螺峰山隧洞顺利贯通】10月18日，滇中引水工程玉溪段螺峰山隧洞全线贯通，标志着玉溪段施工4、5标隧洞开挖全面完成。该隧洞是玉溪段2024年贯通的第三条隧洞，也是整个玉溪段贯通的第七条隧洞。螺峰山隧洞地质条件复杂多变，塌方及边顶拱软岩变形时有发生，其中软岩变形工程地质问题尤为突出。面对复杂的地质条件，省水利设计公司设计团队与工程参建各方紧密合作，及时制定科学合理的施工方案和支护措施，确保隧洞顺利开挖。面对施工过程中的诸多难题，中铁二局滇中引水玉溪4、5、6标项目部采取加强超前支护、做好超前地质预报、准确掌握水文信息、加强监控测量等多重措施。螺峰山隧洞顺利贯通，标志着滇中引水工程玉溪段建设取得阶段性胜利。至此，玉溪段隧洞开挖仅剩小扑隧洞。滇中引水工程途经丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河，线路全长664.326公里，其中引水隧洞611公里，是云南省有史以来和目前全国在建的引调水工程中，投资规模最大、建设难度最大的水利工程，工程竣工后年平均引水量达34.03亿立方米，将有效缓解滇中缺水的困境。

云南省水利厅：水利事业的领航者 𐟌Š 云南省水利厅，作为云南省人民政府的重要组成部门，自1949年10月成立以来，一直致力于全省水利事业的管理和发展。这个正厅级机构不仅负责水利行业的日常管理，还统一监管全省的水资源，包括江河、水库和湖泊。防汛抗旱、水利建设、水土保持和水文工作也是它的主要职责。厅机关设有办公室等12个内设机构，以及机关党委（人事处）和离退休人员办公室。此外，还设有11个事业单位，共同支撑着全省的水利工作。云南省水利厅积极响应党中央、国务院以及省委、省政府对水利工作的各项决策和规划，全力推进水利基础设施建设。 “十三五”期间，云南省水利改革发展取得了显著成效，水安全保障能力和水平得到了极大提升，为全省的经济社会发展提供了强有力的水安全保障。为了支撑云南的高质量发展，完善水利基础设施建设，云南省水利厅在“十四五”期间计划实施多项重点水利工程，包括大中型水电站综合利用工程、滇中地区水资源储备工程、滇中引水工程、大中型水库和灌区工程、农村供水短板提升工程、抗旱减灾治本工程以及沿边地区水利工程等。这些项目的实施旨在到2035年建成八大现代化水网体系，以满足不断增长的水需求。

AI解图生文:哇，这趟班列穿越的风景真是美翻了，就像一幅画一样！谁能想到这个风景如画美不胜收的地方，既有三江并流又有众多雪山和高原湖泊的省份竟然有干旱缺水的地区，正在进行在建的国内最大水利项目——滇中引水工程，2018年静悄悄开工建设，将历时八年完工，现正紧锣密鼓打通一个又一个工程技术难题，从丽江段金沙江引水而使沿线区域受益，进而解决滇中缺水世纪大问题，值得世人期待，这也成为又一个中国基建狂魔的大手笔工程，聚焦国内民生，保障人民生活，这比某些西方国家整天插手国际事务越搞越乱不知好多少倍啊!

提前178天！滇中引水工程楚雄1标板凳山隧洞出口段顺利贯通

你知道石鼓引水坝有多高吗？ 1.滇中引水石鼓水源工程中的大坝高 20.9 米，宽 9.6 米，总长 202.45 米； 2.石鼓水源工程是滇中引水工程的主体工程之一，在丽江玉龙县石鼓镇，包含 95 条隧洞，总长 22.58 公里； 3.该工程于 2021 年 9 月 22 日开工，预计明年年底 95 条隧道的开挖能全部完成。【稿件来源于网络，版权归原作者所有】

【新进展！滇中引水工程玉溪段隧洞开挖工程已近尾声】近日，滇中引水工程玉溪段小扑隧洞3号支洞下游与4号支洞上游段主洞顺利贯通，距离隧洞全线贯通更进一步。滇中引水工程玉溪段小扑隧洞总长32.1千米，是整个滇中引水工程第三长隧洞。该隧洞3号支洞下游至4号支洞上游段隧洞全长3544.41米，地层岩性多为全强风化板岩、泥岩，岩体破碎、结构松散、自稳能力差，塌方、软岩变形时有发生，围岩全部为Ⅳ类、Ⅴ类。随着本次施工面顺利贯通，玉溪段隧洞开挖工程已近尾声，累计开挖完成75.204千米，开挖率99.75%，目前仅剩小扑隧洞192米未贯通。下一步，省水利设计公司设计团队将与项目参建各方紧密协作，全力保障剩余建设任务顺利推进。

天津建亨与秦岭隧道 ⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠碑与火 “蜀道之难，难于上青天”，李白在《蜀道难》中这样描写阻塞蜀秦两地的秦岭。为促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济、文化高效交流，国家投巨资建设秦岭铁路和公路大动脉网，先后七次穿越秦岭。其中第二次穿越，西安至安康铁路的秦岭I线隧道采用全断面隧道掘进机（以下简称TBM）开挖，在我国铁路建设史上具有重要意义，并对我国TBM研发、制造和推广应用产生了深远影响。 ⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠨忥𚷩“路秦岭隧道西康铁路秦岭I线隧道，是我国铁路建设史上的一座里程碑。西康铁路秦岭Ⅰ线隧道全长18460米，是当时中国最长的铁路隧道，也是我国首座采用TBM施工的铁路隧道，标志着我国隧道建设进入TBM（盾构）工厂化施工阶段。应用于该隧道施工的2台TBM为德国维尔特公司制造，刀盘直径8.8米，分别于1998年1月、2月在进、出口始发相向掘进，于1999年8月29日贯通。西康铁路秦岭I线隧道，是我国铁路建设史上的一座丰碑。在约19个月的掘进施工中，按纯掘进天数计算单台机月平均进尺达323.8米，创国内铁路隧道使用TBM施工最高纪录，无人伤亡的安全生产业绩更是罕见。西康铁路秦岭隧道荣获了2003年度国家科技进步一等奖，鲁班奖、詹天佑奖、FIDIC“全球百年优秀工程”大奖。西康铁路秦岭I线隧道，是点燃我国TBM研发、制造和推广应用的一把火炬。中国铁路隧道首次运用TBM 施工的决策者、推动者，中国工程院院士、原铁道部常务副部长孙永福说，“秦岭隧道成功引进TBM的实践，点燃了我国企业研发、制造和推广应用隧道掘进机的熊熊烈火”。多年来，我国TBM制造企业、施工企业瞄准国内、国际两个市场，对标世界先进水平，在引进、消化、吸收基础上实现再创新，从模仿者到追随者逐步迈向并跑者和引领者，实现了隧道施工技术跨越式发展，走出了一条施工装备创新发展的新路子。 ⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠秦岭隧道——天津建亨的不解之缘西康铁路秦岭I线隧道成功引进TBM的实践，还被誉为是一个“孵化器”，孕育了我国TBM施工领域优秀的施工专家、优秀的施工企业和优秀的企业领导，丁永哲与其天津建亨旗下的天津建新泰隧道工程有限公司、天津亨通利轨道装备有限公司就是其中代表。丁永哲，天津建亨党支部第一书记、国家一级建造师、TBM施工领域资深专家、天津建亨创始人之一，是西康铁路秦岭I线隧道建设的参与者，曾作为中铁十八局18勇士之一参加西康铁路秦岭I线隧道贯通仪式。 ⠠⠠⠠⠠⠠⠠天津建亨举办“大讨论促大发展”活动天津建亨成立于2005年，是一家专业从事隧道、TBM（盾构）施工及技术服务公司，经营涉及TBM（盾构）施工、技术咨询服务、劳务派遣、安装调试、维修保养，TBM（盾构）后配套、后配套编组制造、租赁、销售，进出口贸易和机械制造等多个领域。天津建新泰隧道工程有限公司负责TBM（盾构）施工的工程项目有新疆XE工程VI标段、新疆YEGS喀双段VI标段、青岛地铁四号线李九区间、青岛地铁4号线李张区间、青岛地铁4号线李崂区间、青岛地铁4号线崂张区间、杭州地铁三号线SG3-12标小和山停车场出入场线、台州市域铁路S1线城西车站-万昌路站区间等，在施工过程中，天津建亨始终秉承“做全国最好的TBM隧道掘进服务商”企业核心理念，克服诸多不利因素，战胜重重困难，全力推进项目高质量履约，赢得了甲方认可和信赖。目前在建项目有新疆乌尉公路天山胜利隧道进口端、云南省滇中引水工程香炉山隧洞、香格里拉纳帕海防洪整治隧洞、聊热入济穿黄隧道、亨斯里兰卡埃勒黑勒运河27.7km引水隧洞。天津亨通利轨道装备有限公司制造生产的工矿机车和施工隧道有轨车辆编组，被广泛应用于新疆XE工程、天山胜利隧道等国家重点、难点工程建设，有10多项科技创新获得了国家实用新型专利证书，2015年、2021年分别荣获“天津市市级高新技术企业认定”证书和“国家高新技术企业认定”证书，荣获“2021年度天津地区诚信经营标杆企业”荣誉称号。 ⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠧禥𒭧𒾧垢€”—天津建亨的精神之钙西康铁路秦岭I线隧道的建设，不仅仅是一项工程技术上的巨大成就，更是集勇于创新、坚韧不拔、团队合作、克服困难于一体的精神体现，这种精神不仅推动了工程项目的成功，也为中国隧道工程建设树立了典范。丁永哲回忆起自己当年参加西康铁路秦岭I线隧道建设时的所闻所见感慨不已。 ⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠥䩦𔥥𛺤𚨧”Ÿ产制造的工矿机车面对复杂的地质条件和施工难题，建设者们采用TBM施工方法，大大提高了施工效率和安全性。面对塌方、涌水等风险，他们坚韧不拔。面对地质构造复杂、岩层破碎、地下水丰富等问题，他们知难而上。无论是设计师、工程师、施工人员还是监理人员，每个人都为项目的成功付出了巨大的努力。 “时任指挥长李洪奇，连隧道里用多少照明灯都说的一个不差。西南交大、石家庄铁道学院的师生们，在施工一线抡大锤、拧螺丝，用铁锹搞三通一平。大家都特别爱学习、钻研技术，战胜困难和挫折是一种乐趣，从不觉得苦。” 丁永哲说，天津建亨需要秦岭精神，秦岭精神要成为天津建亨精神之钙。他强调，当前市场竞争日趋残酷，天津建亨全体员工要继承和发扬秦岭精神，秉承精益求精的工匠精神，脚踏实地、戒骄戒躁，互相学习、互相帮助，实事求是，钻研技术，为提高自身素质和能力作出积极努力，为提高团队效率和战斗力做出应有贡献，全力推进项目高质量履约，与公司同频共振，共同实现对美好未来的憧憬和向往。

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