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南极冰架最新视觉报道_南极的秘密禁区(2024年11月全程跟踪)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

南极冰架

冰架 𐟌诸✨冰架，听起来是不是很酷？南极冰架更是让人着迷。想象一下，站在南极点附近，看到前方一片蓝墙，那就是冰架！今天就和大家聊聊冰架的那些事儿。 𐟌冰架的基本概念和特点冰架，是海上大面积的固定浮冰，从大陆冰向海洋延伸形成。南极冰架尤其著名，覆盖面积达1398万平方公里，平均厚度在2000-2500米之间。冰架的形成是因为冰川在自身重力的作用下，每年以1-30米的速度向海洋滑动，最终形成了几千条冰川和广阔的冰架。南极冰架有几个主要特点：面积大，厚度薄，露出水面部分只有20-30米。其中，威尔金斯冰架是南极最南端的冰架之一，长达80-100公里，厚约200-250米。尽管厚度惊人，但大部分冰架都暴露在空气中，受到全球气候变化的直接影响。 𐟌冰架的壮观与惊人景象南极点附近的冰架景色真是壮观！想象一下，看到地平线上一堵蓝墙，那就是冰架！我曾经在一次南极探险中，亲眼见过这种景象。虽然远看起来只是一堵蓝墙，但近看却能看到它的巨大裂缝和崩解过程。那种自然的交响曲，真是让人敬畏。尤其是拉森冰架，世界第四大冰架，从南极半岛东海岸延伸至赫斯特岛南方。上世纪六七十年代，拉森冰架还是一块相对完整的巨型冰架，但现在已经崩解成几块。看到这些冰山和新生长的浮冰，不禁让人感叹自然界的神奇力量。 𐟌冰架的现状和未来全球气候变化对冰架的影响越来越大。近年来，拉森C冰架连续崩解，分离出巨型冰山，反映了全球暖化问题的严重性。科学家们发现，余下14,000平方公里的冰架也开始断裂入海。目前，冰架只有一条狭窄的薄冰与南极半岛相连。未来，南极冰架的命运依然充满未知数。尽管有些冰山崩解是自然的产物，但更多的科学家认为，拉森C冰架的崩解正是全球气候变化的证据。随着极地区域频现极端高温，很多冰架都在经历非正常速度的崩塌。未来南极面临何种境地还未可知，但留给人类和地球上所有生灵的时间确实不多了。南极冰架的壮观景象和严峻未来，让我们对自然界充满敬畏和感恩。如果你也对这些充满好奇和疑问，欢迎在评论区和我互动哦！一起分享你的看法和问题吧！𐟌𐟒쀀

【“雪龙”号与“雪龙2”号：穿越西风带，开启破冰之旅！】历经近一个月的航行，近日，“雪龙”号与“雪龙2”号冲破魔鬼西风带，踏入南极神秘领域，开启了破冰之旅。东经110Ⱟ𜌥—纬58ⰱ6′，「雪龙2号」驾驶台传来捷报：“冰山现身！”队员们蜂拥而上，手机单反齐闪烁，定格南极冰架神秘来客。一座小巧冰山，洁白无瑕，悠然漂浮于蔚蓝海面与阴沉天际间，美得令人心醉！船上，“猜冰山”游戏风靡一时！中铁建工张建师傅，凭借58ⰲ0′的精准预测，喜提二等奖！十五次南极之旅，他见证执着与奉献，每次穿越风浪，初见冰山，如归家般温暖。「雪龙2号」餐厅内，饺子盛宴热烈上演！队员们齐心协力，八九百个饺子形态各异，共庆穿越风浪，为征途加油！此日，恰逢中铁建工孙广超生日，他将度南极首冬，负责室内装修。“为国极地事业出力，吾之荣耀！”他满怀期待，踏上非凡征程。六千海里，八十余个纬度，穿越气候带，调整时差，面对四米涌浪，南极考察队勇往直前。风浪过后，南极大陆近在眼前，勇者们的极地探索即将开启新篇章。在旅途中，中铁建工的建设者们检查物资、加固防海盗设施，还在 “南极大学”研习极地历史、氢能源等知识。穿越赤道时，拔河、套圈、冷餐会、星空影院等活动丰富多彩，大家共同度过了难忘的 “赤道纪念日”。进入印度洋后，台风气旋来袭，船身颠簸，队员们出现晕船症状，但餐厅桌椅稳固，大家仍能按时就餐，保持体力。船上作息规律，饮食丰富。“雪龙 2 ”号储存了大量食材，确保考察顺利进行。大白菜等蔬菜成为后期的佳肴。在澳大利亚补给后，两船继续南行，面对狂风巨浪，中铁建工的建设者们坚韧不屈，为南极征途保驾护航。而在南极恩克斯堡岛，中铁建工集团已有22名先遣队员先行抵达中国第五座南极考察站秦岭站，正在进行设备启动、恢复供电等工作，等待着大部队的到来。一起期待南极之旅更多精彩故事！「雪龙号南极之旅」「雪龙2号破冰前行」「南极勇者探索」

南极邮轮之旅：34天极地探险体验想象一下，从新西兰出发，登上邮轮，开启一场横跨南极的冒险之旅。这不仅仅是旅行，这是一次与地球最神秘、最壮丽的极地风光的亲密接触。 𐟌Š 穿越亚南极群岛与南极圈从新西兰但尼丁启航，游轮将驶入亚南极群岛，那里的独特生态让您仿佛置身于地球的远古时期。接着是南极圈，寒风、冰川、漂浮的冰山……大自然的震撼力量近在咫尺。Douglas Mawson号将带您一步步接近极地中心，感受地球上最纯净的自然。 𐟐砤𘎦ž地生灵的邂逅一路上，您将遇见全球18种企鹅中的12种，从帝企鹅、阿德利企鹅到跳岩企鹅。还有座头鲸、蓝鲸、抹香鲸和各种海鸟，它们毫无畏惧地展示着自然界的生机和顽强。每次看到它们在冰川间漫步、滑翔，都是一次令人屏息的邂逅。 𐟏”️ 追随传奇探险家的脚步 Douglas Mawson号的航程中将带您拜访南极历史上的探险者遗迹，从沙克尔顿到斯科特，他们在极地留下的痕迹犹在，传奇故事让人肃然起敬。此刻，站在这些探险家的小屋前，您也将感受到那种只属于极地的探险精神。 𐟌‹ 视觉盛宴南极的冰架和冰山是世界上最震撼的奇景之一。Douglas Mawson号将带您穿越广袤的罗斯冰架，看到巨大的桌状冰山、漂浮的冰块，还有世界上纬度最高的活火山。这是极地冰川的壮丽表演，是对自然的顶礼膜拜。 𐟚⠤𚔦˜Ÿ级极地“家” 这艘全新设计的豪华邮轮，采用X-Bow船首设计，确保航行更加平稳宁静。130位乘客限量保障，每人都能拥有舒适的私人空间。80%的房间带观景阳台，五星级餐厅、温水泳池、健身房和图书馆一应俱全，在极地也能享受到高品质生活。

新闻故事：测量冰融化速率图 2013年9月13日新闻故事南极研究工作详细叙述了巨大冰川下面的冰融化一组国际科学家前往南极洲偏远的派恩岛冰川进行考察，并精确测量了冰川学家长期以来称之为“全球海平面预测中最大的不确定性因素”的水下过程。在《科学》杂志上发表的一篇论文中，由海-军-研究生院 (NPS) 海洋学系研究教授蒂姆•斯坦顿和阿拉斯加大学物理系教授马丁•特鲁弗领导的研究团队详细介绍了派恩岛冰川考察的里程碑式成果，这让科学家们得以深入了解地球上最偏远的研究地点之一的冰层下面的情况--这个地点的命运可能会影响数百万人的生活。在国家科学基金会的主要支持下，斯坦顿和特鲁弗教授花了数年时间与宾夕法尼亚州立大学、美国某机构、英国南极调查局（BAS）和纽约大学的同事合作，了解派恩岛冰川下正在发生的情况。鉴于冰川下面有温暖的海水流动，科学家们早就知道派恩岛冰川正在从下方融化--自上世纪80年代末以来，西南极冰架冰川冰加速流入阿蒙森海一直是科学家们关注的问题。对冰川现场外缘 50公里长的浮冰架及其进入冰川深处 500 米的彻底考察，揭示了详细说明冰架融化速率以及涌入冰架下腹融化通道内过程的首次测量结果。斯坦顿教授说： “每当[海洋]向冰架注入热量时都会形成淡水。暖水开始融化接地线处的冰，并产生称为边界层流的浮升卷流（buoyant plume）。我们首次测量了该流的影响。” “我们提供的是融化速率的详细测量，这将使融化过程的简单物理模型能够被插入海洋/冰川耦合系统的计算机模型中。这些改进后的模型对于我们预测未来冰架变化以及潜在不稳定的西南极冰盖在受到不断变化的海洋力量影响时冰川融化速率的能力至关重要。” 在现场以及通过派恩岛冰川通道测量到的冰川融化速率约为每天六厘米，这揭示了迫切需要了解巨大冰川下方的通道化融化，因为它们是目前和未来全球海平面上升的主要促成因素。该论文的共同作者、BAS科学家休•科尔表示： “英国南极调查局的作用是部署专门设计的雷达，然后直接测量整个冰架变薄的空间模式。” “该技术的工作原理是通过具有这种精确度的设备来准确地跟踪来自冰-海边界雷达回波的相位。来自高融化速率位置的回波细节使得实时观测冰架的动态融化成为可能。” （以下略）（鞘嘴鸥译自英国南极调查局网站：网页链接，顺致感谢该网站和作者。）

𐟐礼鹅种类大揭秘！ 𐟐礼鹅，这些可爱的南极绅士，其实有18种之多！帝企鹅和阿德利企鹅是南极的专属居民，而环企鹅则更喜欢温带地区。跳岩企鹅则是在亚南极无冰区自由漫步。 𐟌从南极冰架到开普敦，从马尔维纳斯群岛到新西兰南岛，企鹅们可是度假的优选之地。火辣辣的南美洲、狂野的非洲、安静的澳洲，甚至赤道附近，你都能见到这些“绅士”的身影。 𐟍䤼鹅是海鸟中的佼佼者，磷虾、乌贼、小鱼都是它们的美味。在水中，它们是游泳和自由潜的高手，身随心动，在海洋中尽情飞翔。但一旦上岸，这些“绅士”可就有点手足无措了，不会飞，也不能优雅行走，唯一的体面就是别摔倒。 𐟐楿릝夺†解这些可爱的企鹅种类吧！你会发现它们的世界远比想象中精彩！

冰架 [标题] 𐟌 剑桥研究揭示：南极冰架融水形态大揭秘！𐟌诸今天，我们来聊聊一个鲜为人知的自然现象——雪泥，以及它对南极冰架的深远影响！❄️𐟌 雪泥，这种由雪和水混合而成的物质，形成过程相当复杂。新降的雪由松散的雪花组成，在压力和温度的作用下，这些雪花会逐渐破碎、融化并再次冻结，形成密度更高的粒雪。𐟌诸𐟔„ 粒雪内部含有大量空气的孔隙。当气温上升导致冰面融化时，少量的融水会渗透进这些孔隙中，形成雪泥，而不是填满它们。✨𐟔슊最近，剑桥大学和科罗拉多大学彼尔德分校等机构的科学家团队完成了一项新的研究，发现雪泥在盛夏时节占据了南极冰架上超过一半的融水量，其中57%的融水以雪泥形式存在，其余则分布在表面池塘和湖泊中。𐟌ž❄️ 这项研究发表在《自然-地球科学》杂志上，揭示了区域气候模型此前未充分考虑雪泥的影响。随着全球气候变暖，南极的融水速率不断攀升，无论是湖泊还是雪泥，融水都可能渗入冰缝，促使裂缝扩张，进而引发冰架断裂。𐟌᯸𐟌Š 一旦脆弱的冰架崩塌，内陆的冰川冰便可能涌入海洋，加速海平面上升。当前的气候模型尚未充分考虑这些额外的融化效应，这可能导致对未来冰盖融化和冰架稳定性的预测出现低估。𐟌𐟓‰ 这项研究提醒我们，全球气候变暖对地球环境的影响是多么深远和复杂。保护我们的地球，减少碳排放，刻不容缓！𐟌🰟Œ

南极冰架下发现了巨大的通道 2013年10月7日科学家们在南极洲的浮冰架下发现了巨大的冰通道。这些通道高 250 米，几乎与埃菲尔铁塔一样高，沿着冰架绵延数百公里。这些通道可能会影响冰架的稳定性，它们的发现将帮助研究人员了解冰层会如何应对不断变化的环境条件。来自埃克塞特大学、纽卡斯尔大学、布里斯托尔大学、爱丁堡大学、英国南极调查局和约克大学的研究人员利用卫星图像和机载雷达测量结果揭示了冰架下的这些通道。在冰架的表面和下方都能看到这些通道，因为冰层根据其厚度漂浮在不同的高度上。研究人员还预测了融水在与陆地接触的冰层部分（即冰盖）下流动的路径。他们发现，预测的流动路径在冰开始漂浮的地方与冰架下的通道对齐。该匹配表明，在接地冰盖下方的水流是浮冰架下方通道形成的原因。当在冰盖下流动的融水进入冰架下的海洋时，会形成一股海水，然后在冰架下融化出巨大的通道。此前，人们认为水在冰盖下方的薄层中流动，但来自这项研究的证据表明，水以更集中的方式流动，很像水的河流一样。冰盖下水流动的方式强烈影响冰流速度，然而，对冰盖未来的影响仍有待确定。英国南极调查局的福斯托•费拉乔利博士表示：“这项研究证明了将机载和卫星观测结果相结合对于揭示冰下水流的范围和形式及其对南极冰盖影响的实用性。这种广泛的通道化冰下水流的发现非常重要，因为它可能会影响冰盖动态以及威德尔海冰架下方的海洋环流”。以前在其他地方已经观察到过这种规模的通道，但它们的形成被归因于纯粹的海洋过程，而不是融水离开接地冰盖。现在，随着建立起与融水系统的联系，从通道中容易获得的观测结果有可能揭示融水如何在难以到达的千米厚的冰盖底部流动。该研究获得了自然环境研究委员会（NERC）和欧空局（ESA）的资助。（鞘嘴鸥译自英国南极调查局网站：网页链接，顺致感谢该网站和作者。）

新闻稿：南极半岛融化速度加快 2013年4月14日新闻稿对南极半岛夏季冰融化加速的新见解一项新的1000年南极半岛气候重建表明，夏季冰融化加剧了近十倍，而且主要是自20 世纪中叶以来。夏季冰融化影响南极冰架和冰川的稳定性。图冰芯营地这项研究工作本周发表在《自然-地球科学》期刊上，为了解南极洲环境变化的原因以及更准确地预测南极洲冰架和冰川对全球海平面上升的直接和间接贡献所需的国际努力增加了新的知识。 2008年，英国和法国的一个科学团队在南极半岛北端附近的詹姆斯•罗斯岛钻取了一支364米长的冰芯，以测量该地区过去的气温。他们发现这支冰芯还可能会为该地区的冰融化提供独特且意想不到的见解。冰芯中的可见层表明，冰盖上夏季积雪融化后重新冻结。通过测量这些融化层的厚度，科学家们能够仔细检查融化历史与过去1000 年来冰芯所在地点的气温变化之间的对比关系。主要作者、澳大利亚国立大学和英国南极调查局 (BAS) 的内里利亚•艾布拉姆博士说： “我们发现，南极半岛最凉爽的条件和最低的夏季融化量发生在大约 600 年前。当时的气温比 20 世纪末记录的气温低约 1.6℃，年融化和重新冻结的降雪量约为 0.5%。如今，我们看到，每年融化的年度降雪量几乎多了十倍（5%）。 “如今冰芯所在地点的夏季融化水平比过去 1000 年来的任何其他时期都要高。虽然这个地点的气温在数百年的时间里分阶段逐渐上升，但融化加剧的大部分是自 20 世纪中叶以来发生的。” 这是第一次证明南极半岛的冰融化水平对20世纪气温升高特别敏感。艾布拉姆博士解释说： “这意味着南极半岛已经变暖到这样的程度，即使气温的小幅升高现在也可能导致夏季冰融化的大幅增加。” 英国南极调查局的罗伯特•马尔瓦尼博士领导了冰芯钻取考察并共同撰写了这篇论文。他说： “拥有南极半岛之前的融化强度记录尤为重要，因为我们现在在该地区正在看到冰川退缩和冰架流失。夏季冰融化是一个关键过程，人们认为这削弱了南极半岛沿线的冰架，导致一连串剧烈的崩塌，以及在过去 50 年里加速了整个地区的冰川冰流失。” 在南极洲的其他地区，例如西南极冰盖，情况更为复杂，而且目前尚不清楚最近的冰融化和冰川流失的程度是异常还是由人类驱动的气候变化引起的。艾布拉姆博士总结道： “这一新冰芯记录表明，即使是小幅气温变化也会导致夏季气温接近0℃的地方（例如南极半岛沿线）的融化量大幅增加，而且这在气候变暖过程中对冰层不稳定性和海平面上升具有重要影响。” 这项研究工作由自然环境研究委员会资助。艾布拉姆博士是澳大利亚研究委员会的伊丽莎白二世女王研究员。由Nerilie Abram、Robert Mulvaney、Eric Wolff、Jack Triest、Sepp Kipfstuhl、Luke Trusel、Fran㧯ise Vimeux、Louise Fleet和Carol Arrowsmith撰写的《南极半岛冰芯中二十世纪期间的融雪加速》一文于2013年4月14日发表在《自然-地球科学》期刊上。（其余略）（鞘嘴鸥译自英国南极调查局网站：网页链接，顺致感谢该网站和作者。）

新闻稿：驱动冰流失的洋流 2012年4月25日新闻稿南极洲的大部分冰流失由温暖的洋流引起由英国南极调查局 (BAS) 领导的国际科学家团队本周（4月26日星期四）在《自然》期刊上发表报告称，温暖的洋流是南极洲近期冰流失的主要原因。新技术首次被用来区分冰架融化的两种已知原因--温暖的洋流侵蚀底部，以及暖空气从上方融化。这一研究结果使科学家们距离提供未来海平面上升的可靠预测又近了一步。研究人员利用安装在美国某机构ICESat卫星上的激光仪器进行了450万次测量，绘制了南极洲周围几乎所有浮冰架的厚度变化分布图，这揭示了整个这片大陆冰架融化的模式。在绘制的54个冰架中，有 20 个正在被温暖的洋流融化，其中大部分位于西南极。图威尔金斯冰架的破裂在每种情况下，流向海岸并注入这些变薄冰架的内陆冰川都在加速流动，将更多的冰层排入海洋，导致海平面上升。主要作者、由英国自然环境研究委员会 (NERC) 资助的英国南极调查局哈米什•普里查德博士说： “在南极洲的大多数地方，我们都无法通过表面积雪的融化解释冰架的变薄。所以这必须由温暖的洋流从下面融化它们来驱动。” “我们环顾了南极海岸，发现了一种清晰的模式：在冰架被海洋融化的所有情况下，内陆冰川都在加速移动。正是这种冰川加速导致了这片大陆增加大部分的冰流失，这也是海平面上升的原因。” “真正有趣的就是这些冰川似乎非常敏感。一些冰架每年都会变薄几米，作为回应，冰川将数十亿吨冰层排入大海。它支持了这样一种观点，即冰架在减缓为其注入冰层的冰川移动速度、控制南极冰盖的冰流失方面非常重要。这意味着我们可能会向大海流失大量的冰，而夏季却不会温暖到足以使冰川顶部的积雪融化--海洋可以从下面完成所有的工作。” “但这确实提出了一个问题：为什么现在会发生这种情况。我们认为它与风模式的变化有关。研究表明，南极风向因气候变化而发生变化，它影响了洋流的强度和方向。结果，暖水被输送到浮冰下方。因此，这些研究和我们的新研究结果表明，南极洲的冰川正在对气候变化做出快速反应。” 在南极半岛东部（指向南美洲的一大片陆地）人们可以看到不同的景象。在这里，这项研究发现的冰架变薄可以用夏季温暖的风直接融化冰架表面的积雪来解释。因此，广泛的海洋驱动融化和今年夏季南极半岛上的融化这两种模式都可以归因于南极洲不断变化的风模式。这项研究工作是国际努力的一部分，旨在增进对冰与气候之间相互作用的了解，以提高海平面上升预测的可靠性。大卫•沃恩教授是ice2sea计划（一项欧盟FP7计划资助的重要计划）的负责人。他说： “这项研究非常清楚地表明为什么南极冰盖目前正在流失冰，这是一个重大进步。但真正的意义在于，这也表明预测冰盖未来如何变化的关键在于了解海洋。也许我们不仅应该关注南极洲上空，还应该关注周围的海洋。” 这项研究是由英国南极调查局、乌得勒支大学、加利福尼亚大学圣迭哥分校和俄勒冈州科瓦利斯地球与空间研究中心的国际团队进行的。美国某机构的 ICESat（冰、云和陆地高程卫星）测量数据在 2003 年至 2008 年期间采集，以检测冰架厚度随时间的变化。由H.D Pritchard、S.R.M Ligtenberg、H.A Fricker、D.G Vaughan、M.R van den Broeke、L. Padman撰写的《冰架基部融化驱动的南极冰盖流失》本周发表在《自然》期刊上。（其余略）（鞘嘴鸥译自英国南极调查局网站：网页链接，顺致感谢该网站和作者。）

新闻稿：夏季融化季节延长 2013年3月28日新闻稿新数据显示，南极半岛的夏季融化季节正在变得更长来自南极半岛的新研究工作表明，过去 60 年来，夏季融化季节变得越来越长。夏季融化的增加与该地区冰架的迅速破裂和海平面上升有关。南极半岛是一个向北朝南美洲延伸的多山地区，其变暖速度比南极洲其他地区快得多。自20世纪 50 年代以来，气温上升了高达 3℃，是全球平均水平的三倍。这是由于当地西风增强，导致来自海洋的暖空气被推上南极半岛的上空。与南极洲其他大部分地区相比，夏季气温足以融化积雪。除了直接导致海平面上升之外，这种夏季的融化可能还会产生其他重要影响。融水可能会扩大浮冰架中的裂缝，从而能导致冰架后退或崩塌。结果，冰川流向大海的速度增加。此外，融化和再冻结会导致积雪层变得更薄、更致密，从而影响雪面海拔高度。科学家们需要了解这一点，这样他们才能够正确解释卫星数据。尼克•巴兰德博士在英国南极调查局工作期间开展了这项研究工作，他领导了对来自南极半岛30个气象站的数据的分析工作。“我们发现，在大多数温度记录最长的站点，融化季节的持续时间显著增加，”他说。“在某个站点，从1948 年至 2011 年，融化季节的平均持续时间几乎翻了一番。” 为了更全面地了解整个南极半岛，该团队（由欧盟的ice2sea计划资助）还分析了由一种被称为散射仪的仪器收集的卫星数据。利用冰盖表面的微波反射，散射仪能够检测到融水的存在。该团队能够制作出从1999年至2009年融化季节变化的分布图，并显示，几个主要的冰架破裂事件与比通常更长的融化季节同时发生。这支持了这样的理论，即融水造成的裂缝扩大是冰架弱化和崩塌的主要机制。研究人员还将来自卫星和气象站的数据都与最先进的区域性气候模型的输出进行了比较。现在在伯明翰大学工作的巴兰德博士说：“我们发现，该模型非常擅长再现融化的模式和时间，以及年份之间融化的变化。这增加了人们对使用气候模型预测南极半岛冰雪覆盖未来变化的信心。” 《根据观测和区域性气候建模得出的南极半岛表面融化条件的趋势》已于今天发表在《地球物理研究期刊》上。（其余略）（鞘嘴鸥译自英国南极调查局网站：网页链接，顺致感谢该网站和作者。）