凯旋660前沿信息_凯旋660国内售价(2024年12月实时热点)
凯旋660:街车新宠? 如果你对街车感兴趣,那么凯旋Trident 660绝对值得一看。虽然它的设计没有本田CB系列那么现代,也没有凯旋的纯粹,但它找到了一个平衡点,圆润的外观设计让人一见倾心。别被它的外表骗了,它的“心脏”可是非常强壮的。用西装暴徒来形容它,一点也不为过。 动力与性能 Trident 660搭载了一台660cc、四冲程、12气门、DOHC、水冷、并列三缸引擎。这实际上与现款Street Triple S采用了相同的引擎平台,并共享车架底盘,可以说是Street Triple S的派生产品。不过,同样是660cc平台,Trident 660的缸径缩小了,行程加长了。发动机缸径和冲程从Street Triple S的76.0mm x 48.5mm改为74.0mm x 51.1mm。凯旋官方表示,大约有67个部件经过重新设计。 它的峰值扭力与Street Triple S几乎相同,但它在3000rpm时就开始显现出强劲的低扭,在3600rpm至9750rpm的宽范围内,可输出最大扭矩的90%。因此,相对来说,Trident 660更注重低扭输出。最大功率为81ps(60kW),在10250rpm时输出,峰值扭力64N.m,在6250rpm时爆发。 电控与配置 在电控方面,“三叉戟”标配了牵引力控制和2种骑行模式;采用了圆形TFT+LCD彩色液晶屏幕。别看它小,功能相当丰富。通过“MY Triumph”系统,可以使用蓝牙连接智能手机,具备导航、音乐播放功能。操作按键,可显示导航、电话、运动摄像机操作、胎压、挡位、时间、转速、里程等信息。 悬挂与制动 ️ 悬挂和制动配置与Street Triple S相同,采用SHOWA倒置前叉+多连杆后避震器+非对称式后摇臂;双前碟配日清(Nissin)对四卡钳,后单碟配日清单活塞卡钳,标配双通道ABS。 总的来说,凯旋Trident 660不仅在价格上具有竞争力,而且在性能和配置上也毫不逊色。如果你正在寻找一款既有颜值又有实力的街车,不妨考虑一下这款“三叉戟”。
宝马F900XR对决凯旋660 真是纠结啊,大佬们来帮帮我吧!2023年的宝马F900XR,准新车,跑了不到一百多英里,售价7400英镑。而2023年的Tiger 660 Sport,虽然便宜了400英镑,但也跑了一千多英里,算是准新车。 一个是双缸发动机的宝马,一个是三缸发动机的凯旋。宝马的顶级电控和蓝天白云标志吸引人,而凯旋的顶级舒适发动机和合适的大小也很诱人。 到底该怎么选啊?有没有大佬能给我点建议?F900XR的双缸发动机怎么样?我还没试过。凯旋660的发动机我倒是试过,感觉非常舒服。️
凯旋660datona这车没什么毛病,就是离合有点重。
五一试骑凯旋660,惊喜! 五一假期,我决定尝试一下凯旋的Trident660摩托车。我身高163cm,体重43.5kg,身材娇小但四肢修长。作为一个新手,能骑的摩托车并不多。听说朋友店里有一台Trident660,我赶紧去试骑了一下。 动力表现 Trident660搭载3缸660CC发动机,城市通勤对我来说非常适合。动力充沛,骑行体验非常棒。 ️ 骑行感受 车身比例漂亮,车屁股造型尤其性感!不过有点小失望,实车质感不如照片。我还是更喜欢精致复古风格。 品牌情怀 凯旋这个百年品牌在我心中一直是杠杠的。它就是摩托车界里精致英伦复古风的代言词,做工精致且古典,我对凯旋真的爱。 外型评价 很多人说Trident660是复古街车,但在我眼里它并没有那么复古,反而是一个精致的现代摩托。哈哈。 总结 总的来说,Trident660是一款车身比例漂亮、动力充沛的摩托车。不过,如果你更喜欢复古风格,可能会有点失望。五一假期,不妨试试这款摩托车,或许会有新的体验哦!
摩托车选购指南:找到你的定位,选对车! 大家好,今天咱们聊聊摩托车的选购问题。很多朋友一上来就问我,到底该怎么选?其实,选摩托车这事儿,真不是随便挑一个就行的,得先搞清楚你自己的需求和定位。 国产、大贸、合资:怎么选? 首先,咱们得先搞清楚国产、大贸和合资的区别。大贸车质量最好,价格也最高,但逼格也高,适合那些有钱不怕摔车的朋友。川崎400就是个典型的例子,轻便易骑,男女都适合。 合资车呢,主要是国外品牌和中国合资生产的,技术质量比国产好一些,但价格也相对高。比如GSX250R,品控不错,但车子有点重,骑起来有点肉。 国产车呢,现在春风250和即将上市的凯越321都很火。颜值高,配置也很丰富,但质量确实不如大贸和合资。出门在外容易出状况,但价格便宜啊! 根据自己的预算选车𘊤𘉤𘇥 如果你预算在三万以内,可以选择金吉拉、铃木250、春风250、凯越321、无极300、奔达300灰石、本田190、贝纳利、阿普利亚等入门级车型。 10万内 预算在十万以内的朋友,建议选择大贸车。比如川崎400、本田CBR650R、KTM390、凯旋660、铃木650等。到了这个价位,大家应该对摩托车有一定了解了,选自己喜欢的就好。 10万以上 预算在十万以上的朋友,选择就更多了。哈雷、宝马、杜卡迪、川崎、铃木等等,喜欢就买!一辆不够,买俩! 踏板玩家和平民玩家有些朋友对踏板车不感兴趣,觉得骑摩托是因为帅、好看。其实踏板车就是个交通工具,电动车也一样。不要因为别人说踏板好就盲目跟风。玩摩托的乐趣各不相同,就算只能买得起一万的摩托车,也应该尊重大家的喜好。 最后,选摩托车量力而行,不要盲目跟风。找一群靠谱的车友一起玩车,希望大家都能骑上自己喜欢的摩托车!无论是从国产到合资再到大贸,还是直接大贸起步,都是自己的选择。别在意别人的看法,找到适合自己的才是最重要的!️
小摩托与日落:禄劝的绝美瞬间 刚提了凯旋660三叉戟一周,我已经跑了500公里了。这次骑车小摩托,我发现了一个昆明周边拍日落的绝佳地点——禄劝。从昆明出发,往返300多公里,路线包括高速、国道和县道。 高速开得飞快,国道也很顺畅,不过上山的时候路比较窄,弯道也多。半山腰云雾缭绕,景色美得让人窒息。你可以提前查一下日落时间,随便找个面向日落的弯道,都能拍到绝美的照片。 这个季节山里绿意盎然,空气特别清新。到了水库,虽然因为水源保护地不能进去,但旁边也能拍到不错的照片。这是我去过最值得一去的昆明周边小众游览地之一了。 山里雾气重,建议多穿点衣服,早点下山哦。
凯旋660升级,更加强大! 2025年,凯旋Tiger sport 660将迎来全新升级,起价为8995英镑,预计将于2025年1月在经销商处上市。这款液冷三缸660cc发动机不仅符合Euro5+标准,还能在整个转速范围内提供90%的峰值扭矩。 砥襊方面,新款660在10,250rpm转速下可输出81bhp功率,安装选配的限流器套件后,可满足A2驾照要求,峰值扭矩为47.2lb.ft,转速为6,250rpm。燃油通过17.2升油箱供油,每行驶10,000英里进行一次保养。 㯸 为了提供更广泛的安全保障,新款660现在具备三种骑行模式,包括新增的“运动”设置,让您在放松时也能获得更即时的油门响应。 长途旅行者们的好消息!新款660标配线控油门和巡航控制,与直立车把和手动可调前挡风玻璃配合使用,可显著减少骑手在长途旅行中的疲劳。 簟㯸 这些升级使得凯旋Tiger sport 660不仅在性能上更加强大,而且在骑行体验上更加舒适和安全。准备好迎接这款全新升级的摩托车了吗?
凯旋660:复古街车新选择 凯旋Trident 660:英伦风情与三缸魅力的碰撞 作为国内TRIUMPH家族中价格亲民的进口车,凯旋Trident 660凭借其三缸发动机和英伦风格的外观设计,赢得了众多车友的青睐。今天,就让我们一起来深入了解这款令人心动的摩托车! 砩 置亮点: 直列三缸四冲程水冷 660cc发动机,最大马力81.6匹 油箱容量14L,车重189kg,座高805mm 前SHOWA 41mm SFF阻尼独立可调前叉,后SHOWA Monoshock RSU预载可调中央减震 刹车系统为前双浮动碟配日清单向双活塞卡钳,后单碟单活塞日清卡钳 外观设计: Trident 660的外观设计简约而不失复古风味,红色元素的点缀使其更显运动街车属性。大灯采用了科技感十足的LED灯组,圆形大灯内部还融入了凯旋Logo,提升了整体辨识度。油箱设计独特,豆荚形油箱透露出经典元素,符合大多数人的审美。 ᠩꑨጤ𝓩ꌯTrident 660的座高为805mm,非常适合国内消费者。车把设计标准且舒适,适合城市骑行。钢管跨接式车架将发动机作为车身承重的一部分,既减少了设计成本,又保证了车身刚性。粗壮的后摇臂虽然采用钢制材料,但造型设计丝毫不显廉价。 试驾体验: 感兴趣的小伙伴可以前往英伦凯旋南宁店进行试驾体验,地址位于南宁市江南区国凯大道12号。 凯旋Trident 660以其独特的英伦风格、三缸发动机的强劲动力和合理的价格,成为了市场上备受瞩目的选择。无论是外观还是性能,它都展现出了凯旋品牌的独特魅力。
凯旋660升级,配置拉满! 凯旋终于推出了2025款入门级运动街车Trident 660,售价7.39万元,这无疑将在市场上掀起波澜! 这款新车的外观设计非常吸引人,提供了三种新的车身图案/贴花,复古与时尚的结合,加上凯旋的经典元素和现代设计,整体看起来非常酷炫。 在动力方面,Trident 660也没有让人失望,配备了660cc的直列三缸四气阀发动机,拥有80匹马力,无论是日常骑行还是偶尔飙车,都能轻松应对。此外,钢管车架和钢制后摇臂的配置,使得操控性能非常出色。 这款车的亮点在于配置的升级。TFT彩色仪表盘、LED灯光系统、弯道ABS和牵引力控制系统等高科技配置一应俱全。更值得一提的是,Trident 660还加入了六轴IMU惯性测量仪,提供了弯道ABS和弯道TCS功能,安全性直接拉满。双向快排和定速巡航也是标配,这样的配置简直让人惊叹! 然而,Trident 660在国内市场的竞争并不容易。随着国产三缸车型的增多和价格优势,凯旋需要在这片红海中寻找自己的定位。如果凯旋能够针对国内市场制定精准的营销策略,合理定价,加强售后服务和品牌推广,Trident 660或许能在国内市场杀出一条血路。 总的来说,凯旋2025款Trident 660的配置升级确实让人眼前一亮。但在国内这竞争激烈的市场中,凯旋还需要拿出更多的真本事,才能站稳脚跟。
五款复古摩托,姐妹们心动了吗? 姐妹们,是不是也想拥有一辆酷炫的复古摩托车,感受迎风驰骋的快感呢?今天就来给大家推荐五款颜值爆表、操控优秀、通过性好且极具改装潜力的复古摩托车,保证让你一眼就爱上♀。 本田 DREAMWING CB650R ️ 这款本田DREAMWING CB650R简直是城市骑士的完美选择!它的坐高只有810mm,身高160cm的女生也能稳稳着地哦ꣀ外观设计现代中带着点复古味道,线条流畅,配色时尚,颜值爆表。操控性能更是没得说,灵活轻便,无论是通勤还是短途旅行都能轻松应对㣀而且它的可改装性也很强,从排气到车灯都能改成你喜欢的样子哦磀 凯旋 Trident 660 经典的英伦风设计让凯旋Trident 660看起来就像一件艺术品✨。坐高825mm,对女生来说也很友好。它的颜值真的没话说,圆形头灯和标志性的配色,让它在路上超级吸睛。操控方面,Trident 660非常灵活,手把和座椅的设计也很适合女性骑行者,长时间骑行也不会感到疲劳♂。此外,它的通过性很好,无论是城市街道还是乡间小路都能轻松驾驭哦㣀 川崎 Z650RS 川崎Z650RS将复古与现代完美结合,双圆头灯设计和流线型车身,让它在外观上独具一格。坐高780mm,双脚轻松着地,提供了良好的安全感和舒适性ᣀ这款车的操控性能也非常出色,灵活易控,适合新手和经验丰富的女性骑手♀。 杜卡迪 Scrambler 800 ️ 杜卡迪Scrambler 800坐高800mm,驾驶体验超棒,动力输出平稳且易于控制,适合新手和老手♂。此外,它的通过性也很好,无论是城市街道还是轻度越野都能轻松应对哦㣀 凯旋 Speed Twin 900 凯旋Speed Twin 900以其经典与现代融合的设计风格吸引了大量粉丝,简洁有力的车身线条和经典的圆形头灯设计,使其成为一款兼具颜值和性能的复古摩托车。坐高795mm,对女生来说也很友好。这款车的操控性能非常出色,灵活易控,适合各种路况♀。而且它的可改装性也很高,从排气到悬挂系统都能进行个性化定制哦磀 姐妹们,心动了吗?快来挑选一款你最喜欢的复古摩托车吧!
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