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意大利车最新视觉报道_意大利车是左舵还是右舵(2024年11月全程跟踪)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

意大利车

意大利汽车设计专业与院校全解析意大利，这个文艺复兴的发源地，不仅在艺术、音乐和时尚方面有着悠久的历史，在汽车设计领域也同样闪耀着光芒。今天，就让我们一起来探索意大利的汽车设计专业和院校吧！都灵理工大学 𐟏늊都灵理工大学成立于1800年中期，是一所享誉全球的理工科大学。特别是在建筑设计、汽车设计和机械制造等领域，它有着卓越的表现。许多著名的汽车品牌，如菲亚特、法拉利和兰博基尼的设计总监都毕业于这里。申请要求：本科：需要参加高考，并通过学校的专业入学测试。硕士：往届或应届本科毕业生，具备学士学位证书（211类院校需达到75/100分以上，普通高等院校需达到80/100以上）。语言：入学时意大利语需达到B1-B2水平，英语授课课程需雅思5.0以上。摩德纳大学 𐟏ž️ 摩德纳是意大利的传统工业重镇，被誉为“引擎之都”，许多名车公司总部都设在这里。摩德纳大学与法拉利汽车有着密切的合作。申请要求：本科：需要参加高考，并通过学校的专业入学测试。硕士：往届或应届本科毕业生，具备学士学位证书（211类院校需达到75/100分以上，普通高等院校需达到80/100以上）。语言：入学时意大利语需达到B1-B2水平。欧洲设计学院IED 𐟎芊欧洲设计学院（IED）成立于1966年，总部位于米兰，在都灵、罗马和卡利亚利设有分院。学院的主要设计专业包括工业设计、平面设计、电脑图形、服装设计、首饰设计、插图、摄影、室内设计和场景设计等。作为欧洲最大的私立设计学院之一，IED在国际上享有很高的声誉。申请要求：本科：需要有高考成绩+艺考成绩，高中毕业证书，并具备绘画基础。研究生：相关专业毕业，提供作品集。要求英语或意大利语达到中等水平，需进行面试。申请意大利语授课课程语言成绩需达到B2，未达到的学生需同时申请语言课程。意大利的汽车设计专业和院校不仅提供了优质的教育资源，还为学生们打开了通往世界顶级汽车设计公司的大门。如果你对汽车设计充满热情，那么这些学校无疑是你的理想选择！

意大利留学生如何购买二手车？一文搞定！在意大利留学，想要购买一辆二手车？这里有一份详尽的指南，帮你顺利完成购车流程。 𐟓š 购车前准备： 1️⃣ 户口Residenza：这是必须的，没有身份证也可以，但户口是必不可少的。 2️⃣ 意大利身份证或中国护照：确保你的身份信息准确无误。 3️⃣ 足够的欧元：购车通常通过Bonifico转账，确保资金安全可追溯，或者准备现金一手交钱一手交货。 𐟔 购车地点推荐： Auto24 app：通过这个app，你可以浏览和筛选心仪的车辆，然后根据app上的地址前往实体店看车。 𐟒ᠨ𔭨𝦦𓨦„事项：价格对比：在app上看到的价格super prezzo，通常非常划算。但记得对比一下，超过40万人民币的车，意大利的价格可能会更便宜。实地看车：不要只看app上的照片，亲自去实体店看车，检查车辆的实际情况。品牌选择：推荐购买大品牌的车辆，这样更有保障。 𐟚— 购车后事项：保险：推荐安联或苏黎世保险公司，价格合理且放款迅速。意大利没有强制保险和商业保险之分，没有保险上路会被罚款。排气税bollo：每年都需要缴纳，大约100多欧元，建议提前缴纳以享受折扣。年检：和国内一样，年检是必须的，别忘了定期保养。 𐟛㯸购车后的便利：在意大利有辆车真的很方便，无论是出行还是处理事务，都能提供极大的便利。回国后，车辆也可以卖掉，非常实用。希望这份指南能帮你在意大利顺利购买到心仪的二手车！𐟚—𐟒耀

𐟚— 汽车保险必备项目清单 𐟛᯸ 𐟚— 汽车保险是车主们必不可少的保障，以下是意大利汽车保险的几种关键类型，确保您的爱车得到全面的保护： 1️⃣ 第三方责任险 (RCA - Responsabilit㠠Civile Auto)：这是最基本的保险，覆盖您因驾驶不当造成的第三方损失。 2️⃣ 驾驶员意外险 (Infortuni del Conducente)：保障您本人在驾驶过程中的意外伤害。 3️⃣ 盗窃与火灾险 (Furto e Incendio)：覆盖车辆因盗窃或火灾造成的损失。 4️⃣ 自然灾害险 (Eventi Atmosferici)：保护您的爱车免受恶劣天气等自然灾害的损害。 5️⃣ 玻璃险 (Cristalli)：针对车辆玻璃的特别保险，如车窗和挡风玻璃。 6️⃣ 人为破坏险 (Atti Vandalici e Eventi Socio Politici)：保护您的车辆免受恶意破坏或政治事件的影响。 7️⃣ 道路援助险 (Assistenza Stradale)：在您需要道路救援时提供帮助。 8️⃣ 法律保障 (Tutela Legale)：确保您在法律纠纷中得到充分的保障。 9️⃣ 汽车双保险 (Kasko)：一种综合保险，通常包括第三方责任险和车辆损失险。 𐟔Ÿ 风险等级：保险费用会根据您的驾驶记录和风险等级进行调整。通常有18个等级，等级越高，保费越贵。第一次购买保险时，等级从14级开始，每年未发生交通事故，等级可下降一级；若发生交通事故，等级将上升两级。 𐟓ˆ 2024年意大利保费上调，车主们需要提前做好预算，确保保险覆盖所有必要的项目。

意大利摔车后，我发现了最棒的创可贴！ 𐟌ˆ 从小到大，我用的创可贴屈指可数，直到那次在意大利的意外。 𐟚‚ 那天，我在意大利旅游，下火车时不慎踏空，手掌瞬间摔得血肉模糊，疼痛难忍。好不容易回到民宿，我向老板借消毒药，他却拿出了Hansaplast创可贴。我心中满是疑惑，但决定一试。 𐟎‰ 贴上创可贴的那一刻，疼痛立刻减轻。它不仅防水，洗澡时伤口也不会碰到水，而且贴得非常紧实，不会掉落。第二天换上新的创可贴时，我发现旧的已经吸了很多脓，里面还有黄色的物质。 𐟌𑠨🞧𛭤𝿧”褸€周后，伤口愈合得很快，而且没有留下任何疤痕。这款创可贴有多种款式，有长卷可以自己剪裁大小，也有独立小包装，方便直接使用。我选择的是直接贴的款式，图个方便。 𐟒ᠤ𝿧”覗𖯼Œ我没有进行消毒（这点不确定是否正确），但记得小时候摔伤严重时，每次消毒都像是一场酷刑。这款创可贴无需消毒，简直太棒了！ 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栥‡Œ常备这款创可贴是个不错的选择，特别是对于有小孩的家庭来说，几十块钱的投资绝对值得。

法拉利故乡一日游：恩佐与马拉内洛探秘 𐟚— 恩佐法拉利博物馆Enzo Ferrari Museum Modena 最近和本科室友小聚，他准备去意大利车企工作，我们先来考察一下圣地。意大利的高温将近四十度，但看车的热情丝毫不减。于是，我们从米兰出发，直奔莫德纳，比博物馆开门时间还早到了半小时，整个展馆包场，只有一位清洁阿姨在擦SP3。室友直接化身专业讲解员，每辆车都近距离观赏。由于时间关系，我们还得赶去下一站——二十多公里外的马拉内洛，也就是法拉利的工厂所在地。 ⚠️ 提醒大家，恩佐和马拉内洛之间的接驳车需要提前预定，司机有名单，会一个个核对。时刻表在票上会有标注。我们的行程是9:00-10:30参观恩佐，10:45摆渡车会在恩佐黄色大门的小马路对面接人，然后前往马拉内洛，车程大约二十多分钟。接驳车一天只有两三趟，所以一定要计划好时间。 𐟓𘠩鬦‹‰内洛探秘图太多放不下，下一期更新马拉内洛的内容。那里有琳琅满目的车模店、试驾体验、工厂参观，甚至车身上的零部件也被拆下来焊成纪念品出售。喜欢车的朋友来到莫德纳可以多待一两天，不仅可以参观老城，还能看到法拉利、帕加尼、兰博基尼等车企的工厂和展馆。随便走十分钟就能遇到一辆法拉利，真是摩纳哥之外见过最多法拉利的地方。总之，这次恩佐法拉利博物馆和马拉内洛的探秘之旅非常值得一去！

欧洲9月电动汽车销量榜：MG4大放异彩！ 2023年9月，欧洲汽车市场共销售了116.6万辆汽车，其中电动汽车销量达到27.89万辆，纯电动汽车18.7万辆，插电混动9.18万辆。在电动汽车销量靠前的国家中，英国以45323+18535辆（纯电+插混）位列第一，德国紧随其后，销量为31714+15383辆，法国则为30173+15699辆。瑞典、荷兰、比利时和挪威的销量也分别达到了12500+5337辆、10358+3662辆、9146+8652辆和9000+617辆。在纯电车型中，Tesla Model Y以2.9万辆的销量遥遥领先，而国产的MG4则以7313辆的销量位居第二，同比增长率高达887%。ID.3的销量有所下滑，从8月的第四位跌至第九位，ID.4也表现不佳，逐步转向Aidi Q4。奔驰的EQA则表现出色，同比增长一倍。其他车型则多为老面孔。在插混车型中，福特的kuga（国内称福特翼虎）以6700辆的销量位列第一，沃尔沃、宝马和奔驰等品牌的几款畅销车型则相差不大，形成第二梯队。欧洲的电动汽车市场主要集中在英国、德国、法国、瑞典、荷兰、比利时和挪威这七个国家。意大利和西班牙等传统汽车消费大国的电动汽车销量相对较少，意大利9月汽车销量为13.6万辆，电动汽车销量仅1.03万辆，占比7%；西班牙9月汽车销量为6.88万辆，电动汽车销量为8650辆，占比12.5%。 MG4在欧洲市场获得电动汽车销量第二的位置，主要得益于英国市场的支持。9月份，英国市场的电动汽车销量为6.38万辆，占欧洲当月电动汽车销量的23%。因此，MG在欧洲市场的认可度不断提升，其老家人民的支持功不可没。

意大利汽车设计三巨头之一的博通最漂亮的Speedster回来了，就是这辆Runabout概念车，现代化的平台架构和500马力的V6发动机之外，是博通最有特点的楔形车身敞篷Speedster造型，有些复古的味道，但也很前卫，尤其是配色特别有时装的感觉，马路T台人士必备~

欧盟估计现在已经气得吹胡子瞪眼了！本来想用关税堵住中国电动车的路，结果比亚迪直接在土耳其建厂，零跑更是跟意大利最大的车企搞了个“反向合资”，直接把欧洲市场给“撬”开了你说欧盟能不气吗？他们还以为自己能用关税卡住中国电动车的发展，没想到中国车企直接玩起了“曲线救国”，比亚迪在土耳其建厂，直接绕过了欧盟的关税壁垒，而且土耳其地理位置优越，可以辐射整个欧洲市场，零跑更厉害，直接跟意大利车企合资，利用意大利的品牌优势和技术优势，快速打开欧洲市场零跑汽车现在真是国内外两开花，8月交付破三万台，直接冲进了新势力品牌前三，而且9月就要正式在欧洲9国市场开售了，这速度简直是“飞一般的感觉”，更重要的是，零跑早就开始布局海外市场，现在看来，他们早就预料到欧盟会玩“关税游戏”，所以提前做好了准备现在看来，欧盟的“关税大棒”根本打不到中国电动车，反而让中国车企更加坚定地走向世界，接下来，就看中国车企如何继续“攻城略地”，把欧洲市场彻底“拿下”了

杜卡迪摩托车40年进化史杜卡迪（Ducati）是一家享誉全球的意大利摩托车制造商，以其高性能的赛车和运动型摩托车而闻名。以下是杜卡迪自1986年至2025年间的重大更新和迭代： 1986年：杜卡迪F1 750摩托车首次亮相。 1987年：限量25台的杜卡迪发布，采用17寸轮毂，车重仅169kg，油箱容积11L，排量1078cc，搭载双缸四冲程自然吸气发动机，百公里加速4.3秒，极速超过200公里每小时，百公里油耗5.6L。 1988年：杜卡迪F1 750再次推出。 1992年：杜卡迪Monster问世。 2009年：S1000RR作为真正意义上的仿赛摩托车发布。 2011年：小改款1198S推出。 2012年：高性能版本HP4发布。 2014年：1199 Superleggera问世。 2015年：S1000RR的大灯左右对调。 2018年：Panigale V4发布，采用V4发动机，拥有更好的高转延伸和抵消陀螺效应，降低了改变自行车倾斜度所需的力。一般版本发动机输出211马力/214.1PS；S版本拥有226马力/229PS。 2020年：2020款Panigale V4应用杜卡迪在MotoGP、WSBK和BSB等赛事中积累的数据和资料，进一步提升车身结构、空气动力学套件和电控优化，为业余爱好者和专业骑士提供极佳的骑乘体验。 2022年：2022款RSV4 Factory和Tuono V4发布。Tuono V4作为RSV4 Factory的孪生兄弟，在性能和配置上做了些街道化调整。 2024年：7月26日，全新一代Panigale V4/S发布，全新外型设计，取消了Panigale车系一直以来的招牌单摇臂设计，同时在电控、刹车和悬挂部分获得升级进化，成为2025年市场上最强悍的公升级跑车之一。杜卡迪的每一次更新和迭代都体现了其在摩托车设计和性能上的不断追求和创新。

欧洲那边都是平原，每个国家人口都很多。都发达。芬兰，荷兰，意大利，葡萄牙，西班牙等。八大强国。芬兰有诺基亚，英国有操作系统。荷兰是光刻机。西班牙和葡萄牙是老牌殖民国家。法国宇宙空间站，德国机械生产线。意大利汽车，二战强国。意大利和法国奢侈品。

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