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南极冰架最新视觉报道_南极冰川不能公开的秘密(2024年12月全程跟踪)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

南极冰架

冰架 𐟌诸✨冰架，听起来是不是很酷？南极冰架更是让人着迷。想象一下，站在南极点附近，看到前方一片蓝墙，那就是冰架！今天就和大家聊聊冰架的那些事儿。 𐟌冰架的基本概念和特点冰架，是海上大面积的固定浮冰，从大陆冰向海洋延伸形成。南极冰架尤其著名，覆盖面积达1398万平方公里，平均厚度在2000-2500米之间。冰架的形成是因为冰川在自身重力的作用下，每年以1-30米的速度向海洋滑动，最终形成了几千条冰川和广阔的冰架。南极冰架有几个主要特点：面积大，厚度薄，露出水面部分只有20-30米。其中，威尔金斯冰架是南极最南端的冰架之一，长达80-100公里，厚约200-250米。尽管厚度惊人，但大部分冰架都暴露在空气中，受到全球气候变化的直接影响。 𐟌冰架的壮观与惊人景象南极点附近的冰架景色真是壮观！想象一下，看到地平线上一堵蓝墙，那就是冰架！我曾经在一次南极探险中，亲眼见过这种景象。虽然远看起来只是一堵蓝墙，但近看却能看到它的巨大裂缝和崩解过程。那种自然的交响曲，真是让人敬畏。尤其是拉森冰架，世界第四大冰架，从南极半岛东海岸延伸至赫斯特岛南方。上世纪六七十年代，拉森冰架还是一块相对完整的巨型冰架，但现在已经崩解成几块。看到这些冰山和新生长的浮冰，不禁让人感叹自然界的神奇力量。 𐟌冰架的现状和未来全球气候变化对冰架的影响越来越大。近年来，拉森C冰架连续崩解，分离出巨型冰山，反映了全球暖化问题的严重性。科学家们发现，余下14,000平方公里的冰架也开始断裂入海。目前，冰架只有一条狭窄的薄冰与南极半岛相连。未来，南极冰架的命运依然充满未知数。尽管有些冰山崩解是自然的产物，但更多的科学家认为，拉森C冰架的崩解正是全球气候变化的证据。随着极地区域频现极端高温，很多冰架都在经历非正常速度的崩塌。未来南极面临何种境地还未可知，但留给人类和地球上所有生灵的时间确实不多了。南极冰架的壮观景象和严峻未来，让我们对自然界充满敬畏和感恩。如果你也对这些充满好奇和疑问，欢迎在评论区和我互动哦！一起分享你的看法和问题吧！𐟌𐟒쀀

𐟌 邮轮穿越风暴，南极冰架震撼之旅 𐟌Š 𐟌Š𐟚⠥œ襍—极的壮丽景色中，我目睹了邮轮在罗斯冰架前航行的震撼场面。那纯净的蓝色，那令人屏息的美丽，仿佛时间都静止了。𐟒™ 𐟌꯸𐟌Š 船长带领我们穿越极端天气，尽管面对重重阻力，他依然坚持前行。那种勇气和毅力，让人感受到探索未知的激情与挑战。𐟏† 𐟏”️𐟌诸当我们终于抵达冰架，那种难以言喻的快乐涌上心头。我亲眼见证了梦寐以求的巨大冰架，感受着蓝色冰川水的清凉，以及上面平坦雪原的宁静。𐟌诸❄️ 𐟎‰𐟌 这次南极之旅，不仅是一次视觉的盛宴，更是一次心灵的洗礼。感谢船长的坚持，让我们有机会领略到这世界之美。𐟌Ÿ

南极冰架 𐟌诸南极冰架，真的是地球表面最壮观的一幕之一！想象一下，那片广袤的冰雪大陆，漂浮在蔚蓝的海洋上，不禁让人感叹大自然的神奇力量。今天，我就来和大家聊聊南极冰架的那些事儿。 𐟧Š冰架的定义与重要性冰架，其实就是与大陆冰相连的海上大面积的固定浮冰。南极冰盖覆盖面积达1398万平方公里，平均厚度在2000到2500米之间，最厚的甚至可以达到4800米！这些厚厚的冰层在自身重力的作用下，每年以1到30米的速度向中周沿海地区滑动，形成几千条冰川。冰川入海处会形成面积广阔的海上大冰舌，终年既不破碎（边缘除外）又很少消融，这就是所谓的“冰架”。南极冰架不仅仅是南极特有的景观，还是全球气候变化的“风向标”。它不仅是地球温度平衡的维持者，还影响全球海平面的高度。南极最大的冰架包括罗斯冰架、菲尔希纳冰架、龙尼冰架和亚美利冰架。这些冰架的存在不仅影响地球的气候，还对海洋生态系统有着重要影响。 ❄️冰架的崩解与全球暖化近年来，南极冰架的几个重大崩解事件引起了全球的关注。2008年2月28日，威尔金斯冰架已经开始断裂。3月25日，美国科学家借助卫星图像证实，南极半岛的一块巨大冰川从威尔金斯冰架边缘断裂入海，面积大约是415平方公里。科学家们发现，余下14,000平方公里的冰架也开始断裂入海，现时只有一条狭窄的薄冰与南极半岛相连。南极半岛上的拉森冰架也在2017年7月12日坍塌。这座世界第四大冰架沿南极半岛东海岸延伸至赫斯特岛南方，崩解分离出巨型桌状冰山。拉森C在2017年的崩解引起了全球的关注，科学家们普遍认为这将是全球变暖的“标志性事件”。南极的高温天气也创下了历史纪录。科学家评价说，这种高温天气导致南极洲的冰架在高温下几天内完全坍塌。尽管南极洲的高温天气极为罕见，但科学家们普遍认为全球变暖是主要原因。 𐟚⦎⧴⥍—极冰架的科学之旅探索南极冰架的科学之旅可不是那么容易的。例如，威尔金斯冰架的航行就充满了挑战。船上的recap和briefing反复强调前往这个冰层或冰架所需的天时地利人和，海上风向风速、开去路上的浮冰厚度和漂移速度等等都可能让接近冰层的努力半途而废。然而，最终还是顺利到达了这个被称为“Ice Shelf”的地方。在威尔金斯冰架，我们能看到蓝墙般的壮观景色。虽然看似壮观，但更多的是体现在数字上，并不具备观赏价值。尽管如此，探索南极冰架的过程依然充满了科学意义。科学家们可以通过观察和研究这些冰架来深入了解地球的气候变化和海平面变化。南极的探险活动不仅充满了风险，也充满了收获。在极端的气候条件下，科学家们不仅需要极高的身体素质和意志力，还需要先进的科技设备来支持他们的研究。南极冰架不仅是地球气候变化的见证者，也是科学家们探索自然奥秘的重要场所。在这片广袤的冰雪大陆上，科学家们不仅学到了新知识，也对地球的未来有了更深的思考。南极冰架的故事还有很多很多，如果你也对这片神秘的地方感兴趣，不妨在评论区和我分享你的想法和问题吧！期待和大家一起探讨更多关于南极的有趣知识！𐟌𐟒쀀

【“雪龙”号与“雪龙2”号：穿越西风带，开启破冰之旅！】历经近一个月的航行，近日，“雪龙”号与“雪龙2”号冲破魔鬼西风带，踏入南极神秘领域，开启了破冰之旅。东经110Ⱟ𜌥—纬58ⰱ6′，「雪龙2号」驾驶台传来捷报：“冰山现身！”队员们蜂拥而上，手机单反齐闪烁，定格南极冰架神秘来客。一座小巧冰山，洁白无瑕，悠然漂浮于蔚蓝海面与阴沉天际间，美得令人心醉！船上，“猜冰山”游戏风靡一时！中铁建工张建师傅，凭借58ⰲ0′的精准预测，喜提二等奖！十五次南极之旅，他见证执着与奉献，每次穿越风浪，初见冰山，如归家般温暖。「雪龙2号」餐厅内，饺子盛宴热烈上演！队员们齐心协力，八九百个饺子形态各异，共庆穿越风浪，为征途加油！此日，恰逢中铁建工孙广超生日，他将度南极首冬，负责室内装修。“为国极地事业出力，吾之荣耀！”他满怀期待，踏上非凡征程。六千海里，八十余个纬度，穿越气候带，调整时差，面对四米涌浪，南极考察队勇往直前。风浪过后，南极大陆近在眼前，勇者们的极地探索即将开启新篇章。在旅途中，中铁建工的建设者们检查物资、加固防海盗设施，还在 “南极大学”研习极地历史、氢能源等知识。穿越赤道时，拔河、套圈、冷餐会、星空影院等活动丰富多彩，大家共同度过了难忘的 “赤道纪念日”。进入印度洋后，台风气旋来袭，船身颠簸，队员们出现晕船症状，但餐厅桌椅稳固，大家仍能按时就餐，保持体力。船上作息规律，饮食丰富。“雪龙 2 ”号储存了大量食材，确保考察顺利进行。大白菜等蔬菜成为后期的佳肴。在澳大利亚补给后，两船继续南行，面对狂风巨浪，中铁建工的建设者们坚韧不屈，为南极征途保驾护航。而在南极恩克斯堡岛，中铁建工集团已有22名先遣队员先行抵达中国第五座南极考察站秦岭站，正在进行设备启动、恢复供电等工作，等待着大部队的到来。一起期待南极之旅更多精彩故事！「雪龙号南极之旅」「雪龙2号破冰前行」「南极勇者探索」

英国南极调查局支持对南极洲詹姆斯•罗斯岛进行为期三个月的野外考察 2011年1月13日新闻故事英国南极调查局（BAS）将支持利兹大学和阿伯里斯特威斯大学的科学家团队从事为期三个月的雄心勃勃的南极考察。他们的野外工作旨在揭示有关南极半岛东北部的冰川和冰盖在过去气候中的表现以及我们对未来可以期待什么的信息。经验丰富的 BAS 野外助理艾伦•希尔将陪同三名英国科学家乘坐皇家考察船“欧内斯特•沙克尔顿”号前往就位于南极半岛附近的詹姆斯•罗斯岛。为了更多地了解该地区的气候历史，该团队将前往地球上最冷、最多风、海拔最高和最为干燥大陆的一部分，在那里他们会在一个与世隔绝且充满挑战的环境中共同生活和工作。他们将装载大量设备，包括四辆四轮摩托车、两辆拖车、科学设备、帐篷以及足够维持三个月的食品和燃料。在过去的半个世纪里，南极半岛经历了高于平均水平的升温，自1950年以来气温上升了约 2.5℃。这种变暖导致冰川和冰架融化，向海洋释放大量淡水，这不仅使海平面升高，同时也影响深海环流和区域性气候。然而，科学家们并不完全了解空气温度和海水温度以及冰层融化之间的关系。因此，他们很难评估目前观测到的融化在地质时代背景下是否前所未有。为了解决这些悬而未决的问题，该团队将采集岩石样本，以确定它们暴露到宇宙辐射的时间，从而分析自大约2万年前的末次冰期时代以来，冰川和冰层是如何消退的。来自阿伯里斯特威斯大学的首席研究员尼尔•格拉瑟教授说： “南极冰架的崩塌在很大程度上被认为是由大气变暖引起的，但海水温度和冰架结构的变化似乎也很重要。由于未来气候预计将变暖，了解南极冰川和冰架过去的表现对我们来说非常重要，这样如果气温继续上升，我们就可以预测它们在未来几年会如何反应。” 利兹大学的乔纳森•卡里维克博士说： “由于作业方式截然不同，我们预计这次考察将非常令人兴奋和具有挑战性。通常，当研究人员在南极洲工作时，他们会在一艘考察船上或在一个已建成的站上进行作业，而我们会带着所有的工具包被送到指定地点，并在两个月内仅与世界其他地方保持无线电联系。” 该团队将花两个月的时间采集大约 100 箱岩石样本，并将其带回英国进行实验室研究。他们会进行岩石矿物学、地球化学和同位素特征分析，以确定它们第一次暴露于宇宙射线的时间、计算冰盖从该特定地点消失的时间。他们还计划绘制岛上 600 平方公里无冰区域的地图，以便生成三维地形模型。 (以下略) （鞘嘴鸥译自英国南极调查局网站：网页链接，顺致感谢该网站和作者。）

新西兰出发南极罗斯海探险之旅 𐟌 探索南极的梦想，从新西兰皇后镇起航！我们为你准备了一条史诗级的南极航线，带你深入罗斯海，体验亚南极群岛的壮丽风光。 𐟓… 行程安排： 2025年1月7日至2月3日（28天27晚） 2025年2月5日至3月1日（28天27晚） 𐟚⠦�˜邮轮：Heritage Adventurer 𐟌Ÿ 这艘邮轮隶属于新西兰的Heritage Expeditions公司，成立于1985年，专注于南极和小众探险线路，拥有30多年的经验。 𐟌Š 亮点一览： 𐟏”️ 抵达南极罗斯海，探索地球上最偏远的地区之一。 𐟕Š️ 追随斯科特和沙克尔顿的足迹，致敬南极探险英雄时代。 𐟌 航向距离南极点仅800公里的海域，体验极致探险。 𐟏”️ 探访世界上最大的冰架——罗斯冰架。 𐟐砨炥𘝤𜁩𙅣€阿德利企鹅等10种南极企鹅。 𐟐𓠦•捉罗斯海豹、虎鲸、小须鲸、南极海鸟的身影。 𐟏„‍♂️ 在专业向导的带领下，体验罗斯海皮划艇（付费）。 𐟏️ 探索新西兰亚南极群岛（斯奈尔斯群岛、麦夸里岛、恩德比岛、坎贝尔岛）。 𐟒ᠦŠ“紧时间预定，部分舱位还有优惠哦！不要错过这次难得的探险之旅！

新西兰生蚝：尝鲜必选！新西兰的生蚝种类繁多，每一种都有其独特的风味。以下是三种最著名的生蚝： 𐟌Š 布拉夫生蚝 - 世界上首屈一指的贝类，新西兰本地野生品种，产量稀少。它们栖息在福沃克斯海峡寒冷而清澈的水中，生长缓慢，一到捕捞季节便会分销到新西兰各地。想要品尝到原汁原味的布拉夫生蚝，不妨参加每年5月在布拉夫举办的布拉夫生蚝节。 𐟐š 马尔伯勒生蚝 - 生长在南岛马尔伯勒，壳较厚，靠近南极圈的冰冷水域使得此蚝的肉非常肥厚。 𐟒Ž 蓝珍珠生蚝 - 与马尔伯勒生蚝同属太平洋蚝种，但由于生长水域的水质不同，蓝珍珠生蚝壳薄肉小，但鲜美可口。 𐟍𝯸 生吃：生吃对生蚝的新鲜度、肉质有十分严格的品质标准，合着海水的咸味吃下去，仿佛在享受大海的恩赐，记得要加柠檬汁或芥末酱油。 𐟧€ 焗生蚝：以芝士焗生蚝为主，嫩腴的生蚝混搭香浓的芝士烤制，芝士的奶香与生蚝的鲜甜结合得风味绝佳，适合喜欢熟生蚝和芝士的人士。 𐟔堧⳧ƒ䧔Ÿ蚝：将蒜蓉、姜末等佐料置入轻撬开的生蚝壳内，直接放到炭火上烤，蒜蓉可以吸饱生蚝本身的味道，鲜嫩的汁水和饱满的肉质，美味极了！ 𐟓 Mahurangi Oyster玛胡兰基生蚝养殖场：位于奥克兰以北，车程大约40分钟。这里养殖的“太平洋生蚝”具有甜美、独特的风味，口感微咸，并伴有蔬果的香气。 𐟓 Waiheke岛：生蚝在新西兰te matuku湾生长，因为这是海洋保护区，所以这里的水质极为干净，孕育出的生蚝也是肥美多汁、口感甘甜。 𐟌Ÿ 布拉夫海鲜布拉夫生蚝节：布拉夫的牡蛎是全世界最好的生蚝产地之一，由于这里的自然环境没有被污染破坏，海水常年处于南极冰架的影响寒冷惧人，这里的生蚝肉质饱满，口感新鲜，还有海水微微的咸味。距离布拉夫市中心仅4分钟路程，想去的朋友记得买票。

《2024：地球最热之年的警示》

冰架 𐟧Š今天来聊聊南极洲一个特别壮观的景象——冰架。不知道大家有没有听过这个词？冰架不仅规模庞大，而且它的存在对全球气候有着深远的影响。接下来，我们就一起来探索一下这个神秘的海上冰川吧！ 𐟧Š冰架的形成与特征冰架，顾名思义，就是与大陆冰相连的海上大面积固定浮冰。南极冰盖覆盖面积达1398万平方公里，平均厚度在2000—2500米之间，最厚的有4800米。这些冰盖在自身重力的作用下，每年1到30米的速度向中周沿海地区滑动，形成了几千条冰川。这些冰川入海处形成面积广阔的海上大冰舌，长年不破碎、不消融，这就是冰架。南极的冰架规模巨大，其中最大的几条包括罗斯冰架、菲尔希纳冰架、龙尼冰架和亚美利冰架。这些冰架的平均厚度大约为475米，从大陆边缘向海洋延伸，形成了一道道美丽的海上风景线。每次看到这些冰架，我都感叹大自然的神奇与壮观。 𐟌Š拉森冰架的变化与影响拉森冰架是南极半岛上最著名的冰架之一。它分为三部分：拉森A、B和C。拉森A冰川被认为已经存在了两千多年，于1995年融化。拉森B冰架，一个有着12000年历史的巨大冰架，于2002年融化。这些崩解事件造成了巨大的冰损失，相当于东京面积的六倍多。更惊人的是，拉森C在2017年7月12日被确认坍塌，形成的A-68冰山面积约为5800平方公里，几乎相当于上海。拉森C的崩解不仅仅是自然的产物，它与全球气候变化密不可分。科学家指出，极地区域频现的极端高温是导致冰架坍塌的主要原因。拉森C的结构因A-68的脱离变得不稳定，未来可能会继续崩解。这些事件不仅让人对南极的未来充满担忧，也让我们意识到全球气候变化的紧迫性。 𐟌气候变化对冰架的影响气候变化对南极冰架的影响不容忽视。康格冰架在高温下几天内完全坍塌，创造了历史纪录。南极洲的高温天气导致康格冰架坍塌，科学家们对这一现象进行了深入研究。彼得ⷥ†…夫评价说，康格冰架的坍塌是气候变化的“恐怖指标”。麦克托什教授指出，高温天气是导致南极洲冰架融化的主要原因。虽然康格冰架的破裂不会对海平面产生太大影响，但气候变化对南极洲其他冰架的威胁却不容忽视。科学家们特别关注思韦茨冰川的未来状况，因为它可能是未来海平面上升的最大来源之一。气候变化不仅影响南极洲的冰架，也影响全球的生态系统。我们每一个人都需要关注并采取措施应对这一挑战。看完这些，你是不是对南极的冰架有了更多的了解？欢迎在评论区分享你的看法和问题哦！如果你也对南极的生态环境感兴趣，不妨考虑一下参加一些环保活动或者学习更多相关知识。让我们一起保护这片美丽的土地吧！𐟌𐟒က

新闻故事：测量冰融化速率图 2013年9月13日新闻故事南极研究工作详细叙述了巨大冰川下面的冰融化一组国际科学家前往南极洲偏远的派恩岛冰川进行考察，并精确测量了冰川学家长期以来称之为“全球海平面预测中最大的不确定性因素”的水下过程。在《科学》杂志上发表的一篇论文中，由海-军-研究生院 (NPS) 海洋学系研究教授蒂姆•斯坦顿和阿拉斯加大学物理系教授马丁•特鲁弗领导的研究团队详细介绍了派恩岛冰川考察的里程碑式成果，这让科学家们得以深入了解地球上最偏远的研究地点之一的冰层下面的情况--这个地点的命运可能会影响数百万人的生活。在国家科学基金会的主要支持下，斯坦顿和特鲁弗教授花了数年时间与宾夕法尼亚州立大学、美国某机构、英国南极调查局（BAS）和纽约大学的同事合作，了解派恩岛冰川下正在发生的情况。鉴于冰川下面有温暖的海水流动，科学家们早就知道派恩岛冰川正在从下方融化--自上世纪80年代末以来，西南极冰架冰川冰加速流入阿蒙森海一直是科学家们关注的问题。对冰川现场外缘 50公里长的浮冰架及其进入冰川深处 500 米的彻底考察，揭示了详细说明冰架融化速率以及涌入冰架下腹融化通道内过程的首次测量结果。斯坦顿教授说： “每当[海洋]向冰架注入热量时都会形成淡水。暖水开始融化接地线处的冰，并产生称为边界层流的浮升卷流（buoyant plume）。我们首次测量了该流的影响。” “我们提供的是融化速率的详细测量，这将使融化过程的简单物理模型能够被插入海洋/冰川耦合系统的计算机模型中。这些改进后的模型对于我们预测未来冰架变化以及潜在不稳定的西南极冰盖在受到不断变化的海洋力量影响时冰川融化速率的能力至关重要。” 在现场以及通过派恩岛冰川通道测量到的冰川融化速率约为每天六厘米，这揭示了迫切需要了解巨大冰川下方的通道化融化，因为它们是目前和未来全球海平面上升的主要促成因素。该论文的共同作者、BAS科学家休•科尔表示： “英国南极调查局的作用是部署专门设计的雷达，然后直接测量整个冰架变薄的空间模式。” “该技术的工作原理是通过具有这种精确度的设备来准确地跟踪来自冰-海边界雷达回波的相位。来自高融化速率位置的回波细节使得实时观测冰架的动态融化成为可能。” （以下略）（鞘嘴鸥译自英国南极调查局网站：网页链接，顺致感谢该网站和作者。）

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