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调教室论坛前沿信息_字母圈亚文化社交平台(2024年12月实时热点)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

调教室论坛

女司机选车记𐟚—：高尔夫8胜出第一次购车，目标明确：要一辆好开好停、操控感佳、外观时尚的车，最好是全球车型。预算确定后，我便在某车之家开始了选车之旅，目标是油车，车身长度小于4500mm，轿车或SUV均可。我试驾了奥迪Q2L、A3、沃尔沃XC40、大众探歌、高尔夫8、GTI和Mini One。其中，GTI是我的梦中情车，但对于一个喜欢看赛车的人来说，这确实是一辆完美的车。然而，考虑到家人的乘坐感受，我最终还是放弃了。排名第二的高尔夫8，让我眼前一亮。车子非常扎实，调教舒适，开起来非常顺手。作为全球车型，后排空间也很充裕（家人身高都不超过175cm，非常友好）。内饰设计也很棒，氛围灯让车内氛围瞬间拉满，配置也相当不错。唯一的小遗憾是副驾驶座椅是手动的，但考虑到它曾经的赛车背景，这点也可以理解。奥迪Q2L和A3都非常好开好停，调教也很出色。Q2L的内饰设计较为传统，而A3的内饰则更加新颖。奥迪的车子确实好开，但考虑到保养维修费用和我的驾驶技术，我决定放弃。 Mini车，外观超美，直击女性内心。21万落地价的三缸车，配置方面竞争力不足。而且家人偶尔需要坐后排，座椅角度太陡（接近90度，非常不舒服）。因此，Mini被我从候选名单中剔除了。沃尔沃，论坛上对它的启停系统有不少吐槽，销售说是为了安全。电瓶亏电也是一个问题。试驾体验后，我决定如果一定要买的话，选择B5四驱版，动力强劲，车身调教也好。内饰设计符合沃尔沃风格，主要看个人喜好。老一辈很喜欢，觉得关键时刻能保命。不过，我觉得车子太大了，有孩子的话可以考虑，毕竟环保安全。最后说说探歌，T-ROC也是全球车型，与高尔夫8、Q2L和A3是兄弟车型。但探歌整体感觉有点松散，底盘比高尔夫8高了10cm，导致上到80码就飘，方向盘和刹车都有点松。对比下来，我决定选择高尔夫8。总的来说，高尔夫8 R-line lite，珠光白，成为了我最终的选择。它不仅满足了我的所有需求，还给我带来了许多驾驶乐趣。𐟚—✨

3万元左右的高性价比机械腕表推荐预算在三万元左右的机械腕表，是许多表友的理想选择。以下是我推荐的一些在这个价位区间内表现出色的机械腕表。欧米茄 𐟌Š 欧米茄在2-5万元的价格区间内有着出色的表现。碟飞系列是我的首选，2018年入手，2500d机芯，至今没有遇到任何故障。虽然现在公价已经达到3万元，但当年的价格是27500元，国外折扣也很大。作为一款正装表，性价比非常高。新海马300也是不错的选择，防水300米，陶瓷表圈，8800背透机芯。虽然表带不太好看，但8800机芯的卡历风险需要留意。星座和超霸系列也值得考虑，只要不是贵金属款，欧米茄的手表都值得购买。万国 𐟌 万国在国内也有很高的知名度。我入手过一只马克18小王子特别款，蓝色表盘非常漂亮，背面有小王子印记。推荐皮带款，公价便宜8000元左右。虽然SW机芯的精准度调教得非常好，日差仅2秒左右，但钢带不如皮带好看。百年灵 ⚡ 百年灵的表友大多在网上论坛看到，现实生活中碰到的不多。全系天文台认证，我2021年入手的这块百家标志性黄色超级海洋44表镜钢带，1000米防水，橡胶圈。虽然是统芯，但精准度和稳定性都非常好。缺点是不防磁，使用时需要多注意。这款表推荐钢带，钢带单买5000+，换到表款实际差个一两千左右也就差不多了，专柜有很好的折扣，二级市场价格更低。缺点是没有陶瓷圈，不知橡胶耐用度如何，表带质感一般，但动储40小时左右，基本上每天佩戴才不会停。在这个价位算是特色表款了。帝舵 𐟏ž️ 由于某品牌专柜政策，现在很多全新帝舵流入市场，折扣很大。可乐圈和1958系列都非常值得入手，自产机芯70小时动储。但我考虑到铝圈，一直没有入手，仅试戴。品牌档次来说比欧、万、百稍低，仅碧湾系列可以一较高下。其他品牌 𐟌Ÿ 真力时和沛纳海在3-5万元的价格区间内也有一些很好的产品。沛纳海三万多价位基本就是入门款手动挡了，不过也都各具特色，值得入手。总的来说，这些品牌在三万元左右的价位区间内都有不错的选择，根据自己的喜好和需求选择适合自己的手表吧！

第一次DIY改车：减震升级全记录左后减震异响已经困扰我一年多了，之前发现漏油问题严重，上下摆臂上都是油渍。原厂一套减震要1000多块，于是我决定换一套改装件。经过查阅视频和论坛，发现大家对ohlins评价很高。于是我在tirerack上下单了一套。最近终于有时间，把车架上了jack stands开始动手。整个安装过程还算简单，主要是拆装螺丝。不过说明书有点简略，让我有点头疼。唯一遇到的问题是在拆卸右后减震时，它卡在下摆臂上了。试了很多方法，最后用翘棍勉强压缩了一点点才翘下来。装上新减震后，第一感觉就是过减速带比原厂弹簧硬很多，新弹簧是前100后80(N/mm)，同时过弯支撑也强了不少，信心更足了。使用说明书预设调教，车身比原厂降低了2.5cm。接下来我打算找机会做一下bushing clocking和alignment，期待更多惊喜。

增程版008试驾：家用与续航的完美平衡试驾报告终于来了，大家久等了！这次试驾是在午休时间安排的，没有提前预约就直奔店里。简单说明来意后，工作人员配合完成了登记，然后我就坐上了试驾车。这次我选择的是增程版，原因有两个：一是家里没有车位，无法在家充电，增程版更适合我；二是增程版的价格比纯电版便宜不少，因为它的电池容量小。出发前，我向车机发出了一系列指令：打开前排座椅通风、空调调到16度并最大风力、导航到某个目的地。然后，我启动了试驾。电车有一个独特的驾驶概念——动能回收，所以我尝试了不同强度的动能回收，最终发现中等强度最合适。轻抬油门，车子就会慢慢降速，同时还能节省电量。我的试驾路线是一条直线，方便我体验加速和减速的感受。趁着中午路上车少，我试了一下加速性能。油门的响应非常快，轻轻踩一下车子就冲了出去。虽然驾驶员的感觉非常热血沸腾，但考虑到家人的乘坐体验，还是得慢慢加速。然后是刹车性能，大家在论坛上讨论时提到过刹车震脚的问题，但这次试驾我没有感受到。刹车调教偏软，可能是为了舒适性设计，如果制动距离不够，必须狠踩刹车才能明显减速。返回时，我使用了008的辅助驾驶功能。车道保持和定速巡航的开启非常方便，行驶过程中下拨两次档位即可启动。根据当时的时速和车道情况，车子能够自动识别减速，最后平安返回。总结一下，增程版的008相比纯电版价格低了五千元，这部分差价用于配置油箱。对于那些充电不方便但又想体验电机驱动的顺滑安静驾驶体验的朋友来说，增程版是一个不错的选择。

零跑C11：我的新能源汽车体验分享 𐟚—𐟒芥Ž𛥹𔦲𙤻𗦶襾—厉害，开了十多年的油车也该换了，于是我决定试试新能源汽车。刚开始我在论坛上刷帖，看各种新闻，最后下单了埃安V，但后来又换成了小鹏P5，再后来又换了比亚迪宋Plus Ev。最终，我选择了零跑C11，年底终于提车了。半个月的使用体验下来，我想和大家分享一下我的感受。最满意的地方 𐟌Ÿ 我最满意的是这车的侧面和后面，尤其是后面的贯穿尾灯，真的让整车看起来很大气，特别漂亮。内饰也很棒，三连屏设计，纳帕真皮座椅，还有高通骁龙8155车机芯片，感觉用料很足，很厚道。配置方面 𐟚€ 这车的配置也很给力。手机蓝牙无感钥匙，靠近车自动解锁，离开车自动锁，省去了带钥匙的麻烦。座椅有通风加热功能，方向盘也有加热功能，还有人脸识别和语音交互系统。ACC自适应巡航和LCC车道居中功能也很实用。选配的20寸大轮毂和12个扬声器的音响系统，以及外放电功能，都让这车的颜值和实用性大大提升。空间方面 𐟚— 空间方面，得益于2930mm的轴距，前排和后排空间都很大，一家人出行完全不挤。后备箱容积也很大，后排放倒后能装很多东西。驾驶感受 𐟛㯸这车的驾驶感受也很不错。采用前双叉臂后五连杆的独立悬架，调教偏家用，过弯和颠簸路段都很稳，总体来说还是很满意的。最不满意的 𐟚늊总体来说，这车还是不错的，但也有一些小问题。车机流量一个月才4G，在今天这个智能化的时代，这点流量根本不够用，只能额外买无线Wi-Fi和流量。大灯在城市道路上表现不错，但在高速和农村没路灯的地方就不太行了，希望厂家能出个改灯方案。总结 𐟓 总的来说，这车还是很值得推荐的。使用下来，感觉比油车好开多了，电车真的是香。如果你也在考虑换车，不妨试试零跑C11，相信你不会失望。

𐟚—ADS：我独自升级的五大亮点𐟔劰Ÿ’奷襓之后，无图闪亮登场！在阿维塔论坛的战乱中，ada2.0无图终于全国推送了。𐟘Ž作为一个资深小白鼠，我来给大家揭秘2.3.0版本的五大亮点！ 1️⃣ 高速智驾：无图的nca体感在高速和高架上表现超群，变道超车更加大胆。在“常规”工况下，体验甚至赶超有图！𐟚€ 2️⃣ 城区驾驶：无图已支持多数路况，但复杂路况如无保护左右转和阴间小岔路仍需接管。𐟚把3️⃣ 泊车神器：新版本自动泊车功能惊艳，极限距离加速倒车入库，安全又刺激！自定义泊车也是老旧小区的神器。𐟅🯸 4️⃣ 音响升级：长安自主调教的音响让人耳目一新，低配的“长安之声”也让人感知到进步。𐟎𕊊5️⃣ 开门快捷键：电动门B格回归，开门更便捷！𐟚ꊊ快来体验无图带来的全新驾驶感受吧！𐟎‰

这几天满脑子都是EQE 最近我简直被EQE迷住了，从各大论坛搜罗了一圈真实用车体验，优点和缺点都整理了一下，跟大家分享一下。优点亮点 𐟌Ÿ 外观设计：EQE的“弓形”车身和“悬浮”内饰设计，简直让人一见钟情。高配版的副驾座椅是发光的满天星饰板，低配的胡桃木木纹也不错，细节满满。续航能力：虽然续航有点“虚标”，但这个价位的电池和容量算是顶尖的了。据说综合路况能跑到630+公里，已经下单的车友们可以验证一下哦。智能动能回收：这个功能真的太赞了！它能根据前车情况自动调整回收力度，开车时就像油车滑行一样平顺，又能智能刹车回收能量。工程师调教得非常好，加速线性平顺，乘坐体验接近油车，有效避免晕车等不适感。高配功能：高配版还带10度后轮转向，转弯、并道、掉头都轻松惬意。科技配置：科技功能也是一大亮点，比如丰富的HUD显示信息、几何多光束大灯、柏林之声+模拟声浪+畅心醒神等功能，氛围感十足。缺点不足 ⚠️ 后排座椅舒适性：后排座椅太直了，舒适性一般。不过买了腰靠后问题就解决了。智能化程度：智能化方面跟新势力比还是有点差距，但比宝马的电动强点。苹果手机的无线CarPlay挺方便的，后期OTA升级不知道能不能带来更多软件功能的支持。预碰撞紧急刹车：这个功能有点敏感，我之前开C260L也遇到2次突然紧急刹车的情况。刚从其他品牌换奔驰的朋友可能会遇到较多这种情况，我后来注意保持合适车距就没再发生了。其他不足：没有外放电功能，手机充电慢，前排只有一个杯架。总的来说，EQE的优点还是很明显的，但也有一些小瑕疵。希望这些信息能帮到大家！

#推荐类# 小米12S系列全系搭载徕卡，还有拍照的专属水印其他小米用户不干了，尤其是11Ultra用户！去论坛上看看都在吐槽11u的负优化，越来越差的拍照体验不免让用户觉得小米这是故意的，在为12U让路，因为这次所带来的升级都在主摄上 - 𐟓𗦉€以有人就把徕卡的包给调了出来，安装在系统上实现徕卡风格和水印。 - 具体步骤 ⚠️必须为MIUI 13，其他系统版本不要安装，用不了 1️⃣在酷安搜徕卡相机，找合适的帖子进行下载 2️⃣下载apk软件包，在文件管理器中找到安装包安装 3️⃣进入相机设置页面，打开徕卡水印 ⚠️如果你不想用了可以在设置-应用信息-相机-卸载更新，这样就复原了。 - ⭕️我安装了目前最稳定的一个包有两个版本号：4660和4700，两者没什么差异都是添加了徕卡的滤镜还有一个版本是深度破解的，需要Root手机，那个可以拥有徕卡生动和徕卡自然两个调教版的权限，单是不是调教的源代码不得而知了。你觉得怎么样？

试听后秒买！君主Mk3值不值？今天天气特别好，本来打算去店里拿一套硅胶套，顺便升级一下PLB和U10的佩戴感。结果到了店里，无意间听到Monarch 3到货了。虽然第一批我没赶上，但最近在论坛上看到老外在疯狂吹这个塞子，说它能越级打奥丁，我才注意到。出于好奇，我问老板借了SP3000试听了一下。随便搜了一首Aurora的《runaway》来试听，毕竟最近很迷小曦那种空灵的音色。结果一开声，汗毛都竖起来了[黄金薯R]，手就不受控制地在转账了。最后全套1699拿下，老板还把硅胶套送我了，简直血赚。 Thieaudio这个牌子虽然是中国牌子，但好像并不向中国市场销售，真的有点不理解。所以这塞子算是半个稀罕物。整体感觉这塞子在万元以下特别能打，在我心里是T1级别的，某些情况真的可以从听感上越级和奥丁打一下，但还没到退烧的成色。这塞子是十单元混动的配置，2动圈，6动铁，2静电。放在1699这个价格下已经很豪华了。外观不张扬，面板随机，但都很好看。澳洲没有粉色的樱花面板，不然1999我也会出手[笑哭R]。到家听了两个小时，换了各种前端和歌单，感叹这厂子声音调教确实很有水平。静电单元被约束的恰到好处，没有奥丁的那种刺激，但保留了静电高频的侵略性和穿透力。周深、王菲这类比较亮音色的声音直通天灵盖！声场不大，但边界感很规整，整体声音非常干净顺滑。这得益于它标配的就是6N的镀银单晶铜线，我换了别的线反而声音容易脏。低频因为相较于前代多给了一个动圈，所以低频下浅更深，在50hz附近做了不少补足，除此之外8khz附近也做了增强。好家伙，这家伙搬回家我一半塞子要吃灰了。以后估计会多关注这个牌子的其他塞子，比如pristage LTD好像评价更高，等下次折扣试着拿下对比一下。我对这塞子的评价就是，1699的价格绝对物有所值，如果降价，那将成为绝杀！

一加12升级记𐟎‰ 终于入手了一加12，感觉像是从OPPO Find X2 Pro的“钉子户”生涯中解放了出来。一路等过了骁龙888、骁龙8Gen1、骁龙8+和骁龙8Gen2，今年还出国搬砖了，最后终于等到了骁龙8Gen3发布的一系列机型。刚出的米14和14 Pro现在看溢价有点多，硬件配置还不如后来发布的机型。IQOO 12和X100 100P系列的指纹和屏幕表现不够理想，虽然IQOO 12 Pro在配置上有所提升，但作为“跳水”机型，12 Pro的4999到5999的价格区间买到的话肯定亏。魅族的系统有点小众，用户少，软件团队维护也难。红魔的系统同样如此。最后进入决赛圈的是真我GT5 Pro和一加12。仔细对比后发现，一加去掉赠品后，在对上24期免息和6期免息的优势下，比真我贵的大概在600-800元之间，比明面上的1000元左右差价又拉近了一些。一加在屏幕分辨率、护眼调教（同样是京东方X1基材）、指纹、超广角、马达和扬声器方面有所提升（略强）。真我在长焦镜头方面更游刃有余，但在3-6倍人像区间调教一般。真我系统有独立特性。总的来说，这600-800元的差价（不同储存规格价格不同）算是中规中矩的提升，没有一加/真我品牌定位不同的溢价。一加12属于预算充足的直接冲的水桶机，真我属于预算只有3000+的选择，都是好机器，阉割的地方也感知不强。我最终选择了一加12。毕竟Find X2 Pro用了3年半，感觉赚到了。下一台手机也打算直接买个旗舰用三年。 PS：X7 Pro的影像表现是超大杯，但实际使用多半不如O系的大杯一加12。5号看完发布会后，我去成都太升南路的官方店看了白色和绿色版本。白色是珍珠白，沾油后会有点彩色反光，不太喜欢；绿色质感一下就出来了，钟表设计的摄像头圆环确实很有高级感。首发时看论坛，发现合页那里缝隙多少都有，要么打了胶封闭。不急的朋友可以等一周半个月，应该会改进工艺。屏幕目前看很亮很通透，习惯开护眼模式的我感觉这黄色很柔和。下午三点终于等到新手机到手，用几天看看续航再更新。再来分享哈苏影调的照片，感觉调教得很好，拍娃够了。回头和我老婆的Find X6p拍样张对比下哈哈。拆机仔细看了，有缝隙，12.3是没打胶的批次，反正肯定过了IP65，能忍。搬家速度很快，从Find X2 Pro搬过来100m，微信等全部搬完，新手机直接登录微信，感觉特别舒服哈哈。

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