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南衡高铁最新视觉报道_南衡高铁官方最终确定路线了(2024年12月全程跟踪)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

南衡高铁

衡阳新添两条高铁线路，分别是南衡高铁与衡吉高铁，示意图已备妥！「好房推荐」「高铁」每日摘新的微博视频

最新的桂林、衡阳、长沙高速铁路规划示意图已经出炉。备受期待的南衡高铁、怀桂高铁即将开启建设征程。从规划图来看，广西桂林将会成为最大的受益者，因为有多条高铁在此交汇，这也预示着桂林未来的发展潜力巨大，前景无限光明。

未来可期，永州翻身的机会来了！邵永高铁、广清永高铁、南衡高铁建成后永州将会取代衡阳成为整个湘南地区最大的高铁枢纽。远期的怀永高铁、永州经贺州至茂名高铁更是锦上添花，这两条线路建成后永州妥妥的国家级高铁枢纽。 #动态连更挑战#

衡阳至吉安高铁建设规划详解𐟚„ 𐟚„ 衡阳至吉安高铁线路规划 𐟚„ 西起湖南衡阳东站，途经衡东、攸县、茶陵、井冈山，东至江西吉安 𐟚„ 规划新建线路250公里，设计时速350公里每小时 𐟚„ 近期衡阳市、株洲市、吉安市、三市政府已达成共识，将携手推进项目前期研究，并争取纳入国家十五五规划，适时启动建设！ 𐟚„ 南衡高铁 𐟚„ 北起湖南衡阳，南至广西南宁，途径永州、桂林、柳州等重要经济据点 𐟚„ 衡阳至柳州段设计时速350公里每小时，规划全长497公里 𐟚„ 作为前期研究项目，已纳入国家铁路建设十四五规划及中长期铁路网规划 𐟚„ 去年湖南省和广西壮族自治区已联合委托铁路设计院完成了深化科研编制工作，下部将力争十五五期间取得实质性突破

待邵永高铁、广清永高铁、南衡高铁建成后，永州极有可能取代衡阳，成为湘南地区最大的高铁枢纽。远期规划的怀永高铁、永州经贺州至茂名高铁更是如虎添翼。若这两条线路也能建成，那永州必将成为名副其实的国家级高铁枢纽。#旅行交流分享#

在湖南高铁发展的规划蓝图里，永州已然成为湖南高铁建设的新焦点，堪称全省受益最为显著的地级市。南衡高铁、邵永高铁以及永清广高铁均设计时速达 350 公里每小时，此外还有兴靖永郴赣快速铁路以及广东提议的永茂高铁。永州民众满怀期待，宣称永州有望成为湖南第二大铁路枢纽中心。尽管永州有多条铁路规划在案，但其铁路发展仍存在短板。这些铁路线路主要侧重于连接长株潭、北部湾和珠三角地区，基本都沿着南北走向布局。而东西走向的兴靖永郴赣铁路并非处于国家铁路主干线之上，故而国家对其建设计划一再推迟，其建成前景不容乐观。即便所有规划铁路都顺利建成，永州也难以跻身湖南第二大铁路枢纽之列。判定一座城市是否为铁路枢纽中心，关键在于其是否处于国家铁路大动脉之上。正如衡阳人所言，仅仅一条京广高铁，其影响力与战略意义便远超永州的几条高铁之和。永州还需大力推进与怀化、赣州的高铁线路对接，从而构建起连接成渝与海西地区的铁路交通大动脉，如此方能进一步提升其在全国铁路网中的地位与影响力。

永州在建和似建高铁那么多会取代衡阳成为湘南交通中心吗？永州在建和似建高铁是真多，在建的有邵永高铁，即将建设的有广清永高铁、南衡高铁、兴永郴赣高铁。规划的有永州至怀化、永州至贺州等铁路。而衡阳相对少很多，似建目前只有南衡高铁，规划的安张衡、长衡都是一个方向。永州米字形高铁规划网对衡阳来说形成巨大压力，未来衡阳交通地位会不会永州取代还真不好说。 #动态连更挑战#

广西人民关心的南衡高铁怎么走，什么时候建？最新的南宁国土规划空间出炉，在新的南宁交通规划中过上林还是过宾阳设站有了眉目。说起广西这条南衡高铁，那是千盼万盼，确总不见落到实处。尤其是过宾阳还是过上林设站，双方争辩激烈。这下好了，国务院正式批复《南宁市国土空间总体规划（2021—2035年）》，规划中武鸣定义为副城区，未来城区人口70~90万。而在新的交通规划中关于铁路的布局有2处意外。一是南武康至河池的普速铁路，这个不懂是什么用意。二是南衡铁路过上林还是过宾阳，规划中发现既过上林又过宾阳，经南宁北站引出过上林到柳州。但又规划修建联络线经上林到宾阳接南宁东站。这下双方不用争了，皆大欢喜。不过什么时候建那就还得等啰！ #我的旅行纪事#

南衡高铁将从南宁五象站引出！新建五象站，位于南宁市五象新区，五象大道以南，梁村大道以北，那安快速路以东，是南宁铁路枢纽规划“三主客运站”之一，总规模按10台20线规划设计，自西向东依次设钦深车场4台9线、普速车场3台5线、南衡车场3台6线。未来将是钦北防、南深高铁和南衡高铁的主要始发站。 #动态连更挑战#

南衡高铁要来了！桂林将迎350公里新速度 𐟌Ÿ 广西第二条时速350公里的高铁——南衡高铁终于有消息了！这条高铁线路将沿着现有的衡柳复线铁路建设，为桂林市的发展带来新的机遇和活力。𐟚„ 𐟓 南衡高铁连接广西南宁市和湖南省衡阳市，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”呼南高速铁路主通道之一。设计时速为350公里/小时，将大大缩短南宁到衡阳的时间，从目前的4小时缩短到约2小时。𐟕’ 𐟌 由于地形和经济等因素的限制，广西目前只有贵南高铁达到了时速350公里的标准，其他高铁线路的时速普遍为200至250公里。而贵南高铁并不经过桂林和柳州。因此，桂林和柳州的人们期待南衡高铁早日开工，以便在家门口就能享受到350公里高铁的快速出行体验。𐟚… 𐟚€ 南衡高铁的建设将为广西的交通发展注入新的动力，进一步提升桂林等地的交通便捷性，助力当地经济发展。𐟒𜀀

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