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象牌轮胎最新视觉报道_象牌轮胎中国官网(2024年12月全程跟踪)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

象牌轮胎

无极DS525X亮相，硬派新风貌！今天在成都车展上，无极DS525X正式亮相，让我们一睹为快。全新设计的外形，更偏向硬派ADV风格，整体设计比前代DS明显提升。 𐟔砦€稃𝦖𙩝⯼ŒDS525X搭载实际排量为494cc的kel525引擎，经过专业匹配，与RR525仿赛的动力曲线有所不同。这款发动机的压缩比为11.5:1，最大功率为41kW/9000rpm，最大扭矩为50.5N•m/7500rpm。一如既往地采用博世电喷，标配滑动离合器，同时动力系统还具有经济/运动双模式选择。 𐟛 ️ 在配置方面，DS525X配备了41mm的KYB全可调倒立叉，KYB中置多连杆后避震，前后真空辐条轮，前19后17轮组配比象牌轮胎，前制动采用298mm双盘配日信卡钳，后制动则为240mm单盘配日信卡钳。此外，新车标配可关闭的ABS以及TCS牵引力控制系统，非常适合非铺装路面的场景需求。 𐟏Ž️ 新车的整备质量为198kg，带三箱则为216kg。最小离地间隙为200mm，同时还有全不锈钢高位排气，通过性能不错。座高方面，数据显示为810mm，但现场实车看上去并不高，这个回头再求证。油箱容积为18L，属于正常水平。 𐟒ᠥ…𖤻–方面，DS525X配备了全LED灯具，新款tft全彩仪表，手动可调的风挡，原厂护杠。原厂标配的隐藏式铺路射灯是个惊喜，据说它还有开机流水灯的效果，看来无极也开始不讲武德了。 𐟒𐠨🙦졄S525X并未公布售价，不过它将在下个月中旬开启预售，到时候看无极会不会掀桌子吧。更多消息，我们会第一时间跟进，欢迎大家持续关注！

台车大改造！换胎避震超值最近终于给我的台车进行了一次大改造，换了前后象牌轮胎，后避震也换成了Dr.1，感觉整个车的操控性都提升了不少。为了安全起见，我还加装了行车记录仪，毕竟安全第一嘛。座椅也从js换成了mss，舒适度提升了不少。轮毂也换了鲨鱼p框，看起来霸气多了。卡钳从hf2换成了hf7，刹车效果更好了，哈哈，感觉这车现在真的是性能满满。这次改装真的是费了不少心思和金钱，但看到效果后觉得一切都值了。特别是换了轮胎后，感觉整个车的稳定性都提升了不少。安装轮胎的时候，我特意找了一家有辅助臂的扒胎机的大店，毕竟徒手安装轮胎风险太大，万一搞坏了就得不偿失了。总之，这次改装让我对这台车更加满意了，开着它出门也更有面子了。希望下次还能有更多的机会和大家分享我的改装经验！𐟚€

力推象牌轮胎：高性价比的选择 𐟌ˆ 德国大陆公司旗下的品牌，专为摩托车设计，湿地抓地力极佳，特别适合南方天气。以下是价格信息： 110-70-12：403元 120-70-12：403元 130-70-12：550元 𐟚€ 如果你正在寻找适合小牛电动、小牛改装、小牛电动车、九号电动车、九号真智能等车型的轮胎，象牌是一个不错的选择。性价比高，性能优越。 𐟔 对于本田UBE车型，除了90-90-10的尺寸外，还可以选择3.0和3.5尺寸的轮胎。如果你想要更换米其林轮胎，正新的白边胎是一个性价比高的选择。 𐟛 ️ 如果你想要更换后避震，象牌90-90-10的后减震是一个不错的选择。至于是否需要更换米其林轮胎，如果你不改动力，正新轮胎既便宜又够用；如果需要改动力，象牌轮胎可能更适合你。 𐟒ᠦ€𛤹‹，象牌轮胎以其高性价比和优越性能，成为了许多电动车车主的首选。无论是日常骑行还是专业改装，都是一个值得考虑的选择。

官宣消息：METZELER象牌轮胎与曼岛TT赛事达成重磅合作。metzeler轮胎官宣消息：METZELER象牌轮胎与曼岛TT赛事达成重磅合作。 2023年4月13日，曼岛TT官方机构Department for Enterprise宣布，METZELER象牌轮胎正式成为TT赛事的官方合作轮胎品牌。这一合作基于五年的赞助合同，将一直延续至2027年的曼岛TT赛事活动。作为合作伙伴，METZELER象牌轮胎将为赛事提供高质量的产品和服务支持，共同见证每一次速度与激情的碰撞。让我们共同期待这场速度与轮胎的完美结合

无极ds525x 最近，无极DS525X这款新车引起了广泛关注。不少车友都在讨论它，有的已经入手并开始体验，有的则还在等待中。无极DS525X的到来，无疑给拉力车市场带来了一股新风潮。 𐟚€ 性能亮点无极DS525X搭载了水冷双缸发动机，排量为494cc，最大马力达到55.7Ps，最高时速可达170km/h。无论是公路版还是旷野版，都配备了18L的大油箱和216kg的整备质量，确保了长途骑行的舒适性和稳定性。 𐟌ˆ 外观设计新款无极DS525X的外观设计非常吸引人。公路版和旷野版都有各自独特的特点。公路版座高为810mm，适合城市骑行；而旷野版则配备了三箱，更适合长途旅行。 𐟓𑠦™𚨃𝧧‘技无极DS525X的智能科技配置也非常丰富。全贴合负显仪表，UI界面布局优化，高清屏幕显示更清晰。背光闸把设计，即使在夜间也能清晰掌控档位和按键。 𐟒𚠨ˆ’适体验一体式皮革坐垫的设计，不仅防滑防渗透，还易于清洗。即使在雨雪天气，也能保持干爽舒适。 𐟔 细节之处无极DS525X还配备了前后KYB减震、Nissin卡钳和象牌轮胎等高端配置，确保了骑行的安全性和稳定性。总的来说，无极DS525X的推出无疑为车友们提供了一个全新的选择。无论是城市通勤还是长途旅行，它都能满足你的需求。快来评论区聊聊你的看法吧！

九号MZMix前后轮胎更换为象牌半热熔轮胎的实测体验。经过亲自测试，我换上了象牌半热熔轮胎，前后轮胎规格分别为90-90-12和100-90-10。在更换过程中，需要注意敲开左右挡泥板支架以便顺利安装。这款轮胎的特点在于其卓越的防滑性能、耐磨性以及清晰的贴地路感回馈，仿佛成为了一位六边形战士，在骑行中给予我极佳的操控感和安全感。然而，这款轮胎的硬度较高，可能会对一些骑行体验产生影响。但总体来说，它是一款非常出色的轮胎，特别适合九号MZMix电动摩托车。

铃木800DE轮胎更换话题铃木800DE轮胎更换话题。铃木800DE的出厂轮胎在极端条件下可能存在安全风险，因此许多车主朋友们都在进行换胎。不同经销商的通知时间和方案可能存在差异。我个人的轮胎替换选择是象牌Tourance龟背胎。厂家对此问题的关注和对消费者负责的态度值得点赞。感谢SUZUKI济南速客机车，点赞𐟑𐟏𛣀‚

九号300p骑行记𐟚𔢀♂️ 九号300p电动车已经陪伴我一年了，骑行里程达到了7000公里。以下是我的一些心得和体验：轮胎选择 𐟛ž 前轮胎：象牌110/70/12和130/70/12，晴天骑行表现一般，稍硬；但雨天表现极佳，70速度急刹也能稳稳停住，不侧滑。后轮胎：象牌130/70/12，骑行舒适，支撑力足。减震系统 𐟚𔢀♂️ 前减震：MJP MF351，支撑力强，不软，适合33转35芯。后减震：奥林仕，体重145斤也能轻松过滤余震，2000元价位中表现不错。刹车系统 𐟛‘ 前刹：原厂西户换成了暴力虎C版HH级皮，碟盘换成暴力虎245mm CP系列，制动效果显著提升。后刹：目前未改动，纯原厂，前2000公里异响严重，电子刹车开启后制动力够用。建议喜欢暴力驾驶的朋友更换刹车皮和220mm盘。后视镜 𐟪ž 原厂后视镜视野有限，更换了aos4后视镜，视野更开阔。总结 𐟓 骑行舒适，适合城市代步。三电提速和续航完全满足日常需求，适合不跑长途的用户。

介绍德国象牌最新产品ROADTEC02轮胎 𐟚—介绍德国象牌最新产品ROADTEC02轮胎。这款轮胎拥有开面自适应技术，能够根据行驶速度和路面状况进行自适应调整。在高速行驶时，轮胎的缝隙可以自动合并，增加摩托车抓地面积，提高行驶稳定性，是一项令人惊叹的黑科技。 𐟚—我们首次在凯旋的765RS车型上安装了这款轮胎，前后轮同时更换。据我们所知，这是该技术首次在民用量产摩托车轮胎中的使用。当转速达到100-110时，你会观察到它的物理现象变化，胎面变形，让你惊叹不已。 𐟚—这款轮胎的工作原理是独特的，它的材料配方不同，会随着激烈驾驶和速度的提升产生变化。在驾驶过程中，胎温快速升高会促使材料发生反应，导致轮胎膨胀和胎面变形。同时，达到一定的速度也会促使这一变化的发生。 𐟚—目前这项技术只在德国象牌的这款轮胎上使用，已经引起了很多摩友的关注。对于摩托车爱好者来说，这无疑是最前沿的技术。老赵带你了解最新的摩托车技术，关注我们，发现更多关于摩托车的惊喜

𐟏†凯旋400x：细节之美𐟛𕊰Ÿ‘€第一次亲眼目睹凯旋400x的实车，真的被它的精致和细节深深打动了！𐟒–原厂的刺绣护胸、手把护弓、油底壳护板，还有大灯护网，这些都是出厂自带的改件，太赞了！𐟎‰而且，它还配备了70%公路和30%越野性能的德国象牌karoo Street轮胎，真的让人心动不已！𐟒“从看到它的那一刻起，我就知道这辆复古摩托注定要驶向旷野，探索无尽的可能！𐟌ˆ

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